4月22日，汽车股车逆市走低，截至发稿前，理想汽车-W（02015.HK）大跌7.53%，股价击穿100港元；长城汽车（02333.HK）跌7.26%，零跑汽车（09863.HK）跌3.99%，小鹏汽车-W（09868.HK）跌1.3%。
在已经上市的“新势力”当中，小鹏汽车-W（09868.HK）是相当勤奋上进的代表：2018年至今大约六年，发布十款车型（包括改款和限量版），到现在依然在市场上提供六款车型。此外，除了寻求产能扩张以及智能技术与平台升级外，还不断地拓展内外市场。
4月10日，回港中概股集体反弹，其中，宝尊电商（09991.HK）涨12.65%，小鹏汽车（09868.HK）涨7.71%，哔哩哔哩（09626.HK）涨6.44%，蔚来（09866.HK）涨近6%，阿里巴巴（09988.HK）涨4.89%，京东集团（09618.HK）涨4.72%，理想汽车（02015.HK）涨3.36%。
据财联社讯，3月12日，截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、零跑汽车(09863.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨3.35%、3.33%、1.60%、1.42%。消息方面，国家金融监督管理总局局长李云泽在十四届全国人大二次会议第三场“部长通道”集中采访活动中回答记者提问时表示，正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制。
【财华社讯】小鹏汽车-W(09868.HK)与大众汽车集团共同宣布，继小鹏汽车日期为2023年7月26日及2023年12月6日有关大众收购小鹏汽车4.99%股份及双方达成战略技术合作框架协议的相关公告后，小鹏汽车与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议，标志着双方战略合作取得里程碑式重大进展。联合开发协议的签订不仅将加速两款B级纯电动汽车的联合研发，也为双方更广泛、深入的战略合作奠定了坚实的基础。
2月21日，港股汽车概念股集体冲高，截至发稿前，理想汽车-W（02015.HK）涨4.7%，长城汽车（02333.HK）涨4.27%，比亚迪股份（01211.HK）涨2.8%，小鹏汽车-W（09868.HK）、吉利汽车（00175.HK）等均涨超2%。从消息面来看，农历春节过后，小鹏、吉利等多家车企董事长及CEO在新年开工之际，吹响“拼决心”的号角！
2024年，是小鹏汽车(09868.HK)(XPEV.US)诞生的十周年。这十年以来，小鹏有过高光时光，也有过“翻车”时刻。
2月1日，新势力相继公布了1月销量成绩！具体来看，在经历了去年年底冲量后，理想汽车-W（02015.HK）、蔚来-SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）和小鹏汽车-W（09868.HK）均出现了较明显的环比下降。然而，在年底主动降库存的哪吒汽车却在1月份成为了少数实现环比增长的车企。
1月22日，据财联社讯，新能源汽车概念港股跌幅扩大，截至发稿，零跑汽车(09863.HK)跌12%，小鹏汽车-W(09868.HK)跌8%，理想汽车-W(02015.HK)跌6%，比亚迪股份(01211.HK)跌3%。工业和信息化部副部长辛国斌1月19日在新闻发布会上表示，多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上，也存在车用芯片等领域的一些短板。
今年年初以来，港股造车新势力股价集体陷入滑铁卢，南下资金纷纷逃离。1月17日，造车新势力股价跌势加剧，导致整个汽车板块受累下跌。其中，蔚来(09866.HK)(NIO.US)和小鹏汽车(09868.HK)(XPEV.US)分别位列板块跌幅榜第一及第二名。
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