4月1日，中国一汽披露2024年1-3月销量数据：整车销量突破74.3万辆，同比增长9.5%；自主品牌销量突破20.8万辆，同比增长46.1%；红旗品牌销量突破10.03万辆，同比增长64.3%。(财联社)
3月12日，小米汽车概念异动拉升，中捷精工直线拉升触及20CM涨停，航天智造、鹏翎股份、凯众股份、一汽富维等跟涨。消息面上，小米汽车官方宣布，小米SU7将于3月28日正式上市，官方表示“不负三年之约，上市即交付，交付即上量”。据了解，全国29城、59家门店3月25日提前开启品鉴，城市包括北京、上海、广州、深圳、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。(财联社)
今日午盘，截至14:15，汽车整车板块下挫。江铃汽车(000550.CN)跌6.36%报26.94元，一汽解放(000800.CN)跌5.20%报8.75元，海马汽车(000572.CN)跌4.17%报4.14元，中通客车(000957.CN)跌3.16%报8.57元，安凯客车(000868.CN)跌3.01%报4.51元，众泰汽车(000980.CN)跌2.89%报2.69元，亚星客车(600213.CN)跌2.54%报6.14元，福田汽车(600166.CN)跌2.12%报2.77元。
今日早盘，截至10:45，汽车整车板块下挫。江铃汽车(000550.CN)跌6.95%报26.77元，一汽解放(000800.CN)跌5.53%报8.72元，海马汽车(000572.CN)跌4.63%报4.12元，安凯客车(000868.CN)跌3.66%报4.48元，江淮汽车(600418.CN)跌3.32%报16.0元，中通客车(000957.CN)跌3.28%报8.56元，北汽蓝谷(600733.CN)跌3.27%报5.92元，亚星客车(600213.CN)跌3.02%报6.11元。
3月5日，东风汽车直线拉升涨停，一汽解放、一汽富维、长安汽车、北汽蓝谷、东风科技等跟涨。消息面上，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，将调整政策对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。小财注：国资委直接监管的汽车央企有一汽集团、东风集团与长安集团等三家。(财联社)
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。再比如，像人工智能，有数据的共享问题，有数据基础设施共享的问题，有你也建、我也建，建了很多计算中心、数据中心的问题，现在就是要把这些协同起来，以高水平的协同来推动高质量发展。小财注：国资委直接监管的汽车央企有一汽集团、东风集团与长安集团等三家。(财联社)
2月23日，市场监管总局网站发布，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。自即日起，召回生产日期在2023年8月11日至2023年9月26日期间的部分进口奥迪Q7、Q8汽车，共计313辆。自2024年3月1日起，召回生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的部分国产奥迪A4L汽车，共计6241辆。
1月22日，一汽解放公告，预计2023年净利润7亿元-8亿元，同比增长90.35%-117.54%。报告期内，受益于商用车市场行业需求回暖，公司持续提升产品力，对外巩固优势市场、拼抢海外出口，对内持续推进精益管理、降本减费，提升公司整体盈利能力。(财联社)
1月11日，中国汽车工业协会今天发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中，出口491万辆，有望成为世界第一汽车出口国。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中汽车出口491万辆，同比增长58%。2022年，中国成为世界第二大汽车出口国。(财联社)
12月5日，工信部节能与综合利用司12月1日组织一汽、东风、长安、上汽、吉利、陕汽等首批试点企业，以及研究机构等相关单位召开试点阶段评估会。会上，节能与综合利用司介绍了汽车产品生产者责任延伸试点工作推进情况及下一步工作考虑。试点企业结合试点目标及主要任务，围绕报废汽车回收体系建设、汽车产品资源综合利用、绿色供应链管理、再生材料推广应用等方面介绍取得的阶段性工作成果。与会专家就标准规范制定、可持续商业模式探索、产业链耦合发展等方面需要关注的问题进行了交流讨论，并提出了意见建议。下一步，节能与综合利用司将加强工作调度，指导试点企业扎实推进各项试点任务，加大试点好经验、好做法的宣贯推广力度，提升汽车产品资源综合利用水平，引导汽车产业链绿色高质量发展。(财联社)
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