去年1月,威马汽车创始人沈晖在微博上公开分享了一段视频,视频中,头发凌乱的女主在雨中眼神透露出坚毅,与对面被淋成落汤鸡的男主说道:活下去,像牲口一样的活下去。
1月29日,据财联社讯,天眼查App显示,近日,威马汽车科技集团有限公司相关破产重整案件新增开庭信息。据案件关联公告显示,上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案。依据相关规定,债权人应在3月18日前向威马科技集团管理人申报债权,法院定于3月29日通过网络视频方式召开第一次债权人会议。风险信息显示,目前,威马汽车科技集团有限公司存在多条被执行人信息,被执行总金额超9498万元,此外还存在多个失信被执行人(老赖)、限制消费令和终本案件信息。
10月18日,威马汽车在微博发布,针对近期出现的部分不实言论,公司做出以下澄清:1.威马汽车并未申请破产!目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整,是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为,旨在通过重组债务引进战略投资人,避免破产,实现重生蜕变。2.目前公司核心岗位运营正常。国庆之后,车机内的部分app确实出现了使用异常情况,公司成立了应急小组,在发现情况的48小时内解决了相关问题,恢复了正常使用。后续如有类似情况,请用户第一时间与我们联络。3.目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项,已取得一定进展,我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学,在欧美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事项为主,因此不存在公司创始人跑路海外的情况。4.目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息,多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。相关融资及经营情况公司曾在招股书中公开披露。
10月16日,天眼查显示,近日,成都威鸿置业有限公司发生工商变更,威马汽车科技集团有限公司退出股东行列,新增股东成都壮马科技有限公司。(财联社)
10月13日,威马汽车13日发布消息称,目前威马车机系统已经恢复正常。(财联社)
10月10日,威马汽车通过其官方微博发布告知函称,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。(财联社)
10月10日,据全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)被申请破产重整,申请人正是威马汽车自己。(财联社)
国内造车新势力们正承受着残酷竞争带来的重压,威马汽车、雷丁汽车和拜腾汽车已在死亡线上挣扎,倒下的原因无外乎融资受阻,资金链断裂。
1月16日,威马汽车微信公众号宣布全系车型价格调整。新能源汽车购置补贴已全面终止,芯片、电池等上下游产业链反复波动,综合上述因素,威马汽车于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后,综合补贴后售价将上涨15000元—25000元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效,在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。
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