4月24日，韩国考虑放宽债券市场报告规定。(财联社)
当地时间3月21日（周四），瑞士央行（SNB）将其主要利率下调25个基点至1.50%，使得瑞士成为首个放松货币政策的G10国家，超出了大多数经济学家的预期。据悉，瑞士央行在2022年3月以来逐步加息至1.75%的十年高位，然而过去一段时间，抗通胀斗争初见成效，这或许是此次放宽货币政策的原因所在。
2月28日，香港金管局总裁余伟文表示，银行体系有非常充裕的缓冲，可以应对楼价大幅调整。提醒市民置业时要量力而为，审慎管理财务风险。经过今轮放宽价值3000万元或以下自用住宅物业按揭成数上限至七成后，大部分逆周期措施已几乎还原至2009至2010年，未来会否再调整要考虑楼市发展、本地经济等因素，有需要再适时推出措施。(财联社)
【财华社讯】2月27日，恒生指数有限公司在网志发文表示，2023年港股回购金额创历史新高达1,260亿港元，按年同比增长20.1%。根据万得数据显示，2024年年初至今(截至2024年2月23日)，港股市场的回购金额为298亿港元，较过去12个季度的平均水平高出32.8%，可见2024年至今股份回购势头持续。同样情况也出现在内地A股市场，在监管机构放宽股份回购政策后，A股市场于2023年第四季也出现高达人民币404亿元的股份回购金额(按年同比增长75%)。恒生指数公司认为，2023年第四季度出现的股票回购势头持续至2024年至今。这意味着在2023财年业绩发布之前(2月下旬或3月发布)，A股和港股上市企业信心持续有所改善，有助提振市场情绪。对于寻求衡量香港蓝筹股表现，捕捉潜在的市场重估及有意追踪股票回购主题的投资者来说，恒生指数将是港股市场指数理想选择。
【财华社讯】卓悦控股(00653.HK)公布，经基金普通合伙人告知，城市规划委员会已于2024年1月12日授出就根据香港法例第131章城市规划条例第16条作出申请的批准，准许待达成若干条件后物业所处新界荃湾“综合发展区(6)”区、丈量约份第443之444(包括S.A.及RP)、458、464、484及488号地段及毗邻政府用地进行的拟议综合住宅发展(略为放宽最大地积比率及建筑物高度限制)。公司的全资附属公司卓悦投资管理有限公司为基金的有限合伙人且于基金拥有75%的权益。基金的业务及目的(其中包括)为通过持有、运营及变现于物业的投资产生长期资本增值。物业由基金通过傲林有限公司100%持有，该公司为物业的100%法定及实益拥有人。
1月9日，国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见。其中提出，放宽其他民生重点领域市场准入。拓展广东省电子处方中心功能，优化医疗服务与药品流通体系，探索放宽特定全营养配方食品互联网销售限制。支持推动在南沙实施外国人144小时过境免签政策及游轮免签政策。塑造国际化高品质的生活圈，支持提供与港澳相衔接的公共服务，引进香港地区注册兽医、先进动物诊疗机构进驻南沙，探索香港地区进境兽药区域定点使用模式。
1月9日，国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见。其中提出，放宽医药和医疗器械市场准入限制。支持完善各类新药与医疗器械新技术研发、应用管理标准，准许细胞和基因治疗企业经卫生健康部门备案后可依托医疗机构开展限制类细胞移植治疗技术临床应用，允许符合条件的港澳企业利用境内人类遗传资源开展人体干细胞、基因诊断与治疗之外的医学研究。更好发挥粤港澳大湾区审评检查分中心作用，探索承接相关职能。鼓励国内外生物医药与健康企业和研发机构在南沙设厂开发各类产品。
1月9日，国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见。其中提到，推进绿色低碳高质量发展。研究建立碳排放统计核算、计量体係，大力推动绿色产品认证及结果采信。加快建设国家碳计量中心（广东）。深入推进气候投融资试点工作，探索气候投融资模式和工具创新。创建广州南沙粤港融合绿色低碳示范区，研究绿色低碳园区建设运营新模式，探索与共建“一带一路”国家及欧盟碳排放相关标准互认机制，助力“零碳”产品全球范围自由流通。推进氢能等清洁能源利用，适当超前布局建设和运营换电站、高压充电桩等新能源汽车充换电新型基础设施。扩大绿证绿电交易，支持各类企业购买和使用绿证，推动广东自贸试验区南沙新区片区实现高比例绿电消费。(财联社)
香港电影发展局1月8日发布，香港特区政府于2020年7月中在“电影发展基金”下的“电影制作融资计划”推出有时限放宽措施，鼓励香港电影制作的商业投资，在短期內增加电影制作量，为本地电影从业员在疫情期间创造更多发展机会。放宽措施推行至今成绩理想，为回应业界的正面反应，有关放宽措施的截止申请日期将会再度延长一年至2025年1月14日。政府将会总结放宽措施的推行经验以优化计划。
12月28日，工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。一、2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。二、对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。三、乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算。四、在企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置制动能量回收系统、高效空调等循环外技术/装置且具有循环外节能效果的车型，其燃料消耗量可相应减免一定额度(可累加)。企业可按附件规定进行申报。
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