4月18日，欧洲3月汽车销量下降2.8%至138万辆，电动汽车需求疲软。(财联社)
4月10日，宝马今年第一季度在全球交付了594671辆汽车，同比增长1.1%。其中，纯电动汽车销量为82700辆，同比增长27.9%。(财联社)
4月8日，上汽集团公告，3月整车合计销量38.14万辆，同比增长8.41%，其中新能源汽车销量8.48万辆，同比增长30%。(财联社)
4月7日，长安汽车公告，1-3月，长安汽车销量69.21万辆，同比增加13.87%；自主品牌销量58.88万辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量43.73万辆，同比增加10.43%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增加80.10%。(财联社)
4月3日，通用汽车表示，今年第一季度，通用汽车在中国市场零售销量逾44万辆；新能源汽车销量同比增长42.6%，超过12.8万辆，创季度销量历史新高。(财联社)
4月3日，本田中国1-3月终端汽车累计销量为206907辆，同比减少6.1%。(财联社)
4月1日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。(财联社)
4月1日，北汽蓝谷公告，子公司2024年3月份汽车销量7389辆，同比下降33.03%。(财联社)
4月1日，赛力斯公告，3月赛力斯汽车销量24986辆，同比增长579.15%。(财联社)
4月1日，现代汽车3月汽车销量同比下降3.7％。(财联社)
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