4月19日，财联社星矿数据显示，今日早盘主力资金净流入石油石化、基础化工、航运等板块，净流出电子、计算机、电新行业等板块，其中电子板块净流出超43亿元。个股方面，中国海油大涨，主力资金净买入5.19亿元位居首位，中国石油、中船科技、鹏欣资源获主力资金净流入居前；工业富联遭净卖出超5亿元，中科曙光、浪潮信息、昆仑万维主力资金净流出额居前。
【财华社讯】太平洋航运(02343.HK)公布，于2024年第一季度，小灵便型(BHSI38,000载重吨(经调整))及超灵便型(BSI58,000载重吨)干散货船的现货市场日均租金水平分別为10,510美元(净值)及12,310美元(净值)，较2023年同期分別增加26%及27%。集团核心业务录得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分別为11,050美元及13,610美元。意味小灵便型干散货船日均收入按年减少18%及超灵便型干散货船日均收入并无升跌。
4月16日，乐舱物流(02490.HK)延续涨势，盘中一度冲高大涨超9成，颇为吸睛。截至收盘，该股收涨89.46%至11.5港元/股，创下收盘新高。于近三个交易日，乐舱物流累计涨幅已达130%，实在令人诧异。管中窥豹，乐舱物流这一波涨势或源于近期地缘风险不断升级以及航运业涨价预期所刺激。
4月7日，据英国天空电视台当地时间4月6日报道，风暴“凯瑟琳”当天袭击了英国和爱尔兰部分地区，导致数万人面临停电，数十个航班被取消，一些主要旅游景点被迫关闭。伦敦希思罗机场录得时速约达112.6公里的阵风。(财联社)
在近期的全球贸易舞台上，海运价的变动牵动着每个人的神经。
3月22日，港股三大指数集体回调，其中，恒生指数跌2.16%，国企指数跌2.5%，恒生科技指数跌3.55%。
3月18日，沃尔沃卡车宣布，已收到物流公司DFDS订购100辆电动卡车的订单。据悉，DFDS是北欧最大的航运和物流公司之一，此前，DFDS已从沃尔沃购买了125辆重型电动卡车。(财联社)
2月20日，埃及总统塞西19日表示，受红海局势持续紧张影响，埃及苏伊士运河船舶通行量降幅明显，今年以来苏伊士运河收入减少了40%至50%。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备主要来源。联合国机构1月底公布的数据显示，在过去两个月里，通过苏伊士运河的船只数量下降了42%。苏伊士运河连接红海和地中海，战略位置重要。由于红海局势持续紧张，多家国际航运企业暂时避开需要经过红海水域的苏伊士运河航线。(财联社)
2月7日，据厦门海关消息，作为我国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务平台，“丝路海运”航线深受外贸企业青睐，自2018年12月开行以来，“丝路海运”已开通航线116条，累计开行13806艘次，通达37个“一带一路”共建国家和地区106座港口，完成集装箱吞吐量1628.42万标箱。其中今年1月开行346艘次，完成集装箱吞吐量41.34万标箱，同比分别增长41.22%、42.16%。(财联社)
1月19日，锦江航运公告，预计2023年度实现归母净利润7.35亿元到8.2亿元，同比减少55.12%到59.77%。2023年，全球经济增速放缓，集装箱航运业市场供需发生变化，致使集装箱运输价格下降，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2023年均值同比下降了66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司航运业务收入同比下降，导致公司本期业绩与上年同期相比减少。(财联社)
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