尼古拉·特斯拉与迈克尔·法拉第均为物理学界的卓越代表，他们在电力领域做出了开创性的贡献。正因此，市场上涌现出众多以“特斯拉”和“法拉第”为名的品牌，以纪念他们在电力时代的重要地位。譬如，马斯克手中Tesla（特斯拉），创立初期创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
为梦想而“窒息”的贾跃亭，最近又让吃瓜群众惊呆了一回。
最近几年，全球电动车市场持续升温，特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（002594.SZ）的销量屡创新高，理想汽车（02015.HK）、蔚来（09866.HK）、小鹏汽车等“新势力”也都活得有滋有味。
6月21日，贾跃亭在微博就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟发布长文，称此次交付推迟的几个更深层次的系统性原因，即FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。此外，在文章表示，只要有合理的资金投入，有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。并提到，刻不容缓， 并股、扩股破局资金瓶颈是FF实现“顛覆者+开创者“战略的重大机遇。
国内新能源汽车行业越来越卷，一些车企“福大命大”，苦撑多年依然没倒下，如贾跃亭将法拉第未来从深渊里慢慢给托了起来，近期售价高达210万的FF91拿下全球第一单，或预示着法拉第未来正从死亡线上挣脱开来。
美东时间3月9日，法拉第未来（FFIE.US）公布了2022年第四季度和全年财务业绩。正如市场预料，法拉第未来业绩依旧未见起色，亏损仍是其挥之不去的梦魇。
为了造出高端大气上档次的“新物种”，贾跃亭近期忙得不可开交，预计下周是没空回国了。
2月6日，法拉第未来(FaradayFuture)宣布了一系列融资的最终协议，以及对原FF担保融资协议中认股权证条款主要条款的重要修改。在按时圆满执行后，公司将为FF91Futurist开始量产(“SOP”)筹集到所有必要的资金。与此同时，公司宣布定于2023年2月28日举行特別股东大会。公司宣布了对于1.35亿美元可转换担保票据融资最终协议的执行安排，前提是满足或豁免相关条件。ATWPartners的关联公司和AcuitasCapital等投资机构参与了此次交易。
贾跃亭似乎总是可以在危机关头，化险为夷。9月26日晚间，FF法拉第未来发布公告，宣布与公司大股东FFTop（即贾跃亭掌舵的FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。
量产前夕的法拉第未来FF又缺钱了。FF在周一晚些时候提交的一份公告中称，FF正在与某些潜在投资者就潜在融资交易进行保密讨论和谈判。公司近期计划寻求2亿美元的融资，且在当前的业务计划下，需要在2022年底前筹集3.25亿美元的增量资本。
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