【财华社讯】飞天云动(06610.HK)截至10:20上涨10.47%，现报1.9港元，涨0.18港元。成交4680万股，涉资8549万元。（出处：财华港股智能写手）
4月24日，胜华新材(603026.SH)在互动平台表示，公司现有硅基负极产品为高首效型硅氧碳负极材料，可以应用于4680高能量密度电池和3C电池中。
近日，特斯拉计划在美国内华达州追加投资36亿美元扩建设施，一部分用来制造Semi半挂式电动卡车，另一部分用来生产4680大圆柱形锂电池，规划年产能是100GWh。
在新能源市场上，一直有一个说法，市场上只有两类汽车：一类是特斯拉(TSLA.US)，另一类是其他汽车，特斯拉在新能源车行业的王者地位可见一斑。
众所周知，锂电池由正极材料、负极材料、隔膜、电解液构成，但严格意义来说，还包括不可或缺的精密结构件。精密结构件主要为铝壳、盖板、连接片等，是锂电池及锂电池组的主要构成材料之一。由于新能源汽车需要的是大功率电能，往往使用上百个电芯串并联以保证能量的供应。
随着新能源车的发展，其核心零部件动力电池已经分化为碳酸铁锂与高镍三元两大路线，落实到个股层面，当下呈现以下三类：主打碳酸铁锂的，比如德方纳米（300769.SZ）、龙蟠科技（603906.SH）、丰元股份（002805.SZ）、富临精工（300432.SZ）；主打高镍三元的，比如容百科技（688005.SH）、当升科技（300073.SZ）等。
宁德时代微博6月23日发布，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。宁德时代发布麒麟电池通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。麒麟电池将于2023年量产上市。
近日，特斯拉CEO马斯克在一场活动中公开表示，“近期特斯拉并无在中国新增第二座工厂的计划，但将对上海超级工厂进行扩产。”尽管该言论打破了此前市场关于上海建设第二工厂的传闻，但是上海工厂扩产基本属实。如果说产能扩张并不能体现特斯拉的行业引领作用，那么在汽车生产技术方面的突破，可以充分体现出特斯拉的行业地位，特別是4680电芯和一体化压铸技术的应用。当然，以自动驾驶为代表的智慧驾驶软硬体也是特斯拉的核心竞争力。
3月15日，国泰君安研报认为，随着春节效应、年初涨价和补贴退坡的影响逐渐减退，新能源车销量有望回暖，电动车版块迎来长期布局机会。环节选择上：1）钠离子电池的加速产业化应用；2）4680大圆柱电池及相关材料；3）供需紧张的隔膜环节；4）存在中长期成长空间，估值较为便宜的标的及受益标的。(财联社)
随着高单车带电量车型的不断推出及补能效率需求的提升，负极作为电池提升能量密度的“短板”问题日益突出。硅基负极材料作为理想的下一代负极材料，硅的比容量高达4200mAh/g，对提升电池能量密度有着至关重要的作用。
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