4月10日，蔚来发布调整新购车用户换电权益。2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的用户，首任车主权益将作如下调整：家用充电桩将调整为付费购买安装；每月免费换电次数统一调整为4次。5月31日(含)前支付定金购买上述车型，首任车主权益保持不变，仍可享受家充桩首桩权益，并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。7月31日(含)前支付定金的全新ES8用户，首任车主权益保持不变，仍可享受家充桩首桩权益，并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。
随着新能源汽车的内卷加剧，越来越多的“余大嘴”们浮出水面。近日智己汽车CEO刘涛在接受采访时口无遮拦的表示“理想L9开起来像是老款GL8，用奶爸车来定义不准确”；在谈到蔚来时，表示自家智己旗下L7的销量最终会超越蔚来ET7。
【财华社讯】蔚来-SW(09866.HK)公布，2022年10月交付10,059辆汽车，同比增长174.3%。于2022年年初至今交付92,493辆汽车，同比增长32.0%。截至2022年10月31日，蔚来汽车累计交付量达259,563辆。有关交付包括5979辆高端智能电动SUV，其中包括2814辆ES7，以及4080辆高端智能电动轿车，其中包括3050辆ET7及1030辆ET5。
10月8日，蔚来汽车在柏林NIO Berlin 2022 蔚来欧洲发布会上连发三款车型——蔚来ET5、ET7、EL7(国内为ES7)，正式开启了自己的“欧洲之旅”。
11月30日，蔚来发布消息称，昨日，ET7首批生产线预生产车下线。这意味着生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证，确保所有零件达到可销售状态。这个阶段结束后，ET7将进入最终的量产阶段。(财联社)
8月12日，蔚来创始人李斌在2021年Q2电话会上表示，蔚来进入大众市场的相关准备工作已经提速，将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队，迈出了重要的一步。此外，2022年，蔚来将交付包括ET7在内的基于NT2.0平台的三款全新车型。（财联社)
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