3月28日，丰田汽车公司宣布，包括子公司大发汽车和日野汽车在内，2024年2月份全球产量达到789,138辆，同比下降12.1%；全球销量达到753,648辆，同比下降12.0%。其中，中国市场销量为83,332辆，同比下降35.7%。(财联社)
3月5日，丰田汽车宣布，将收购松下控股在电池合资企业Primearth EV Energy中的19.5%股份，这意味着后者将成为丰田汽车的全资子公司，从而加强该公司大规模生产汽车电池的能力。丰田汽车表示，收购预计将在3月底完成。资料显示，Primearth EV Energy目前已在生产混合动力电动汽车电池。除此之外，该公司还计划开始生产用于纯电和插电混动电动汽车的电池。该公司目前有约4700名员工。(财联社)
2023年前三季，全球汽车交付量最大的汽车企业丰田（TM.US）交付量为826.5万辆，最大汽车消费国美国交付量最高的车企通用汽车（GM.US）交付量为485.8万辆，欧洲最大车企大众汽车（VWAGY.US）交付量为671.6万辆。
豪美新材在股票交易异常波动公告中表示，经初步核查，有关表述不够严谨。公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户；公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。
10月30日，丰田汽车公司30日公布的2023上半年度全球产量较上年同期增加12.8%，为5,058,248辆。这是四年来首次刷新上半年度产量的历史最高纪录。全球销量也同比增加9.1%，为5,172,387辆，创上半年度新高。(财联社)
始建于德国的大众汽车集团，在全球的汽车产业史中占据了重要的地位。就其全球销量而言，已可与全球销量最高的汽车集团丰田媲美。截至2023年6月末止的12个月，大众的全球汽车销量为892.3万辆，而丰田同期的全球汽车销量为913.5万辆。
截至2023年6月30日止的12个月，领先的新能源乘用车生产商比亚迪（01211.HK），总销量为246.7万辆；而纯电动汽车全球销量最高的特斯拉（TSLA.US），12个月总交付量为163.8万辆，仅相当于全球最大车企丰田（TM.US）的零头——丰田最近12个月的总销量达到913.4万辆，是比亚迪同期总销量的3.7倍，是特斯拉总交付量的5.6倍！
8月29日，乘联会秘书长崔东树今日在微信公号发文称，2023年7月的世界汽车销量达到715万台，同比增6%，较2018年7月仍稍低2%。2023年1-7月的世界汽车销量达到4960万台，同比增长10%。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到32%。从世界范围角度来看，7月中国汽车市场恢复较慢，占世界汽车份额33%份额，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。(财联社)
在全球新能源汽车转型当中，世界第二大汽车制造商丰田电动化并未表现出优势。丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt还呼吁，给混合动力车更长的时间，并表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车。
近些年，我国在准固态、半固态电池研究上，处于世界领先地位。日本在固态电池领域亦雄心勃勃，燃油车时代的霸主——丰田正在发力固态电池。
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