一直以来，关于新能源汽车未来的方向，业界的讨论从未停止。而能量密度更高、更安全的固态电池被广泛认为是最有希望实现量产的下一代电池技术。 但基于固态电池的高门槛，落地成为行业的竞争赛点。
近些年，我国在准固态、半固态电池研究上，处于世界领先地位。日本在固态电池领域亦雄心勃勃，燃油车时代的霸主——丰田正在发力固态电池。
本田美国业务和销售副总裁戴夫·加德纳近日表示：“锂离子技术并非长期的解决方案，而固态电池将成为我们的游戏规则改变者。”当下，新能源汽车市场上的半固态电池尚未成为主流，但更具“黑科技”的固态电池早已成为市场关注的焦点了。去年年初，蔚来(09866.HK)发布了首款150kWh固态电池后，引发轩然大波，这也让固态电池一夜爆红。
9月21日，山东章鼓在互动平台表示，经咨询参股子公司喀什安德，截至目前，半固态电池暂未有实际订单。(财联社)
目前，新能源汽车动力电池路线呈现百家争鸣状态，但如今的技术路径只是冰山一角，终局未到。国内三元软包电池龙头孚能科技(688567.SH)，是目前国内前十大动力电池厂商中唯一一家仍坚持在三元软包路线的企业。
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