日前，国产大飞机C919相继完成从上海到北京、上海到成都的商业飞行，作为我国首个自主研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，C919从研发、制造，到开启市场化运营始终备受关注，其产业化发展对相关产业链提振具有极大作用。
在近日举办的第十四届中国航展上，中国商飞公司与国银金租、工银金租等7家租赁公司签署了300架C919飞机和30架ARJ21飞机确认订单。据悉，此次签约也是中国商飞公司成立以来签订确认订单数量最多的一次，其中国产大飞机C919一次性拿下300架的订单则尤其令人兴奋。
森麒麟(002984.CN)在深交所互动易平台表示，公司已与中国商飞签署相关合作研发协议，开展国产大飞机航空轮胎合作，已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录，目前是中国商飞ARJ21-700航空轮胎正式供应商。公司正稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发，持续深化与中国商飞的合作关系。
9月14日，受国产C919取证渐行渐近消息影响，A股大飞机、航空发电机板块持续活跃。截至收盘，润贝航科（001316.SZ）斩获4连板、派克新材（605123.SH）涨停、航宇科技（688239.SH）、航亚科技（688510.SH）、立航科技（603261.SH）、四川九州（000801.SZ）、北摩高科（002985.SZ）等股拉升上涨。
周末的一则消息带动中航电子（600372.SH）和中航机电（002013.SZ）股价大涨。2022年5月26日，中航电子和中航机电双双停牌，待发布重大资产重组公告，前者可能吸收合并中航机电。
5月10日晚间，中国东航（600115.SH）发布定增公告，拟募集资金总额不超过150亿元，其中105亿元将用于引进38架飞机项目，包括4架C919飞机。这意味着，国产大飞机C919距离商业运营再进一步。2021年3月，中国东航与中国商飞签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。而根据中国东航3月公布的2021年年度报告显示，公司计划2022年引进3架次C919飞机，2023年引进2架次C919飞机。目前，全球飞机製造已形成美国的波音公司、欧洲的空中客车公司两大巨头双足鼎立的局面。预计随着C919飞机未来实现批产交付，全球大飞机製造商将形成空客、波音、中国商飞“三足鼎立”的局面。
据青海新闻网消息，9月8日，中国建材万吨碳纤维生产线在西宁正式投产，这也是我国最大的碳纤维生产基地。项目总投资50亿元，建成了国内首条具有自主知识产权的千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。首次实现了单线年产3000吨高性能碳纤维生产线设计和高端成套技术自主可控。这种高端碳纤维可耐超过2000摄氏度高温，重量仅为钢铁的1/4，强度却是钢铁的10倍。可广泛应用于国产大飞机等航空航天、交通运输、新能源等领域。
3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。按照双方签署的C919大型客机购机合同，东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架。
据央视新闻讯，2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。按照双方签署的C919大型客机购机合同，东航首批引进5架C919大型客机，力争年內交付首架。
于2020联想创新科技大会上，联想发布首款自研工业机器人：晨星工业机器人。晨星机器人为国产大飞机制造而工作，具备自主模式和人机协同模式，自主模式下机器人可以智能行动、智能建图，无需人的控制而移动。采用3D物体识別，用于引导机器人上的机械臂执行任务，同时，路径规划也实现自主，能够实现避障功能。
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