6月5日晚间，上市企业中国宝安(000009.SZ)发布了一则股东权益变动公告，深圳国资委是此次权益变动的主人翁。
华南城(01668.HK)公布，于2021年12月30日，公司与特区建发集团订立认购协议，据此，特区建发集团有条件同意认购或促使其全资附属公司认购，而公司有条件同意根据认购协议所载条款及条件按认购价每股0.57港元配发及发行约33.50亿股新股份予特区建发集团或其全资附属公司。于认购协议日期联交所所报每股股份收市价0.6900港元折让约17.39%。于紧接认购事项完成前，特区建发集团并无拥有任何股份。于认购事项完成后，特区建发集团将拥有33.50亿股股份之权益，占公司经配发及发行认购股份扩大后已发行股本29.28%。于认购事项完成后，特区建发集团将成为主要股东兼单一最大股东。
所谓福无双至，祸不单行，深处资金链泥淖的苏宁易购（02024.SZ）又被自己的穷股东坑了一把。6月4日，北京市第二中级人民法院判决苏宁电器、张近东、苏宁置业集团及刘玉萍被强制执行超30亿。
【财华社讯】深圳国资委旗下深圳国际(00152-HK)公布，该公司附属公司深国际(深圳)与鯤鹏资本向原实际控制人张近东、苏宁控股，苏宁电器及西藏信托，收购拥有电商平台“云网万店”及香港苏宁电器门店的苏宁易购(002024-CN)23%股权，涉资148.2亿元（人民币.下同）。
城市交通规划并非是一个亮眼的行业，但是随着城市交通行业由增量建设进入存量优化阶段，相关道路、桥梁、城市轨道等交通设施投资整体增速放缓，市场需求由交通基础设施增量建设逐步转向交通的精细化治理、精准化管控，缓解交通拥堵、提升交通出行品质成为新的需求重点。基于这样的背景下，作为准备在创业板上市的深圳国资委控股的深圳城市交通规划设计研究中心有必要进入投资者的备选股之中。
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