4月17日，曾被称为“越南特斯拉”的电动车企VinFast（VFS.US）披露了2024年一季报，期内业绩不及预期。
4月17日，小鹏汽车微博发布，小鹏汽车与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。小鹏汽车与大众汽车集团，将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的EEA电子电气架构。双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
近年来，电动车行业的领军企业特斯拉（TSLA.US）在2024年面临了前所未有的挑战。该公司股价持续大幅下跌，引发了市场的广泛关注。与此同时，特斯拉的季度交付量也罕见地出现了四年来的首次下滑，这一数据进一步凸显了公司当前所面临的困境。在此背景下，许多曾对特斯拉持乐观态度的分析师也纷纷调整了自己的立场，开始表达对公司前景的担忧，唱衰声此起彼伏。
AI在全球范围内的大爆炸，彻底点燃了科技公司的热情。对于一些有技术积累的科技公司来说，AI就是它们的下一个金矿。
4月1日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。(财联社)
3月22日，深圳华强(000062.SZ)在互动平台表示，半导体行业去库存已进入尾声，2024年行业库存水平有望回归健康水位。公司主营业务为电子元器件授权分销，服务客户涵盖各类应用行业和领域，其中就电动车行业而言，公司直接向整车厂供货较少，主要是向汽车Tier1如德赛西威、华阳通用、欣锐科技、英搏尔等进行供货。
近年来，高端智能两轮电动车市场正经历着显著的变化，以小牛电动等代表新势力品牌的强势崛起为这一市场不断注入新活力。3月18日，小牛电动(NIU.US)披露了2023年财年及第四季度业绩，整体表现并不乐观。
在AI浪潮的催化之下，芯片巨头英伟达（NVDA.US）取代电动车龙头特斯拉（TSLA.US）成为美股市场最吸睛的“新贵”，近年来股价是一顿疯涨。而在另一边，失去“C位”的特斯拉则稍显落寞，股价表现也有些萎靡，已经在2024年跌了将近32%，这也导致马斯克失去了世界首富“宝座”。
3月14日，鸿海预计AI服务器业务今年将增长40%以上；预计今年将出货超过万辆MODEL C电动车。(财联社)
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