特朗普滥施关税带来的“冲击波”仍在持续。

当地时间周三，美国12个州在美国国际贸易法院对特朗普政府提起诉讼，要求停止其关税政策。原告方称该政策不合法，并给美国经济带来了混乱。诉讼请求法院裁定此类关税非法，并禁止政府机构及其官员执行。

此前，作为“经济大省”的加州宣布就关税问题起诉特朗普政府，其州长纽森还公开呼吁其他国家绕过联邦政策，与加州单独合作，这无疑是公然叫板特朗普。

众所周知，美国是联邦制国家，各州的政策独立性是相对比较强的。关税冲击导致地方政府心生不满，对特朗普的反对声浪进一步发酵。

与此同时，当地时间周三，美联储发布最新一版的“褐皮书”，其中多次出现“关税”相关词汇，对贸易冲突的焦虑可谓跃然纸上。

褐皮书提到，目前美国各地区物价普遍上涨。大部分美国企业计划将额外成本转嫁给消费者。

有分析师预计，在关税的冲击之下，未来美国CPI将明显抬升，新一轮通胀猛兽来袭，这也将进一步增加美国家庭用品开支，侵蚀家庭消费力，加剧财务恶化，加重普通美国家庭负担。美国社会贫富差距本就显著，高关税政策无疑是雪上加霜。

此外，有报告显示，部分行业在需求持续疲软的背景下，成本上升正在导致利润空间受到挤压。多种迹象表明，关税似乎正加大美国经济的滞胀压力，加大其经济衰退的风险。

事实上，近期美国各界人士，包括政界、商界、金融界和普通民众，都纷纷表达不满和反对，在多重压力之下，特朗普政府的态度似乎也出现软化。

近日，有美媒报道称，美国总统特朗普正计划豁免汽车制造商的部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。

业内人士表示，关税政策对美国的伤害可能比其他任何国家都大。关税的冲击，让整个美国汽车供应链的成本都抬高，部分汽车制造商甚至难以找到合适的零部件，整个行业面临很大的困境。

本次政府态度的松动，在外界看来，标志着特朗普在其最激进的关税政策上有所“退缩”，也是白宫在贸易战中做出的又一次“让步”。

不过，上述豁免将保留特朗普对所有进口外国制造汽车（整车）征收的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。

值得一提的是，特朗普政府近期也不断释放信号，给中美关税对峙“降温”，希望同中国进行磋商。

当地时间4月23日，《华尔街日报》援引知情人士独家报道称，特朗普政府正考虑大幅削减对中国进口商品征收的高额关税，在某些情况下削减幅度超过一半。一名白宫高级官员称，美国对华关税可能将降至约50%至65%这一税率区间。

美贸易政策的不断摇摆，特朗普政府的反复无常，也进一步凸显了其“草台班子”的本质。入主白宫仅几个月，美国在国际社会的信誉似乎被不断的侵蚀。