4月15日,哪吒汽车官微发布声明:桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车的代表共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。
据哪吒汽车微信公众号消息,3月20日,“重点企业伙伴签约仪式”在香港举行,哪吒汽车成为香港特区政府重点企业伙伴。据悉,香港特区政府将为哪吒汽车提供2亿港币补贴并协助基石轮投资2亿美金。哪吒汽车已在香港设立海外中心,正按计划建立海外智能研发中心和大数据中心,围绕海外用户特征开发本地化的智能新能源汽车,同时还计划在香港建设生产工厂,协助香港与内地产业链接轨,推动新能源智能汽车产业在全球高速发展。
2月1日,新势力相继公布了1月销量成绩!具体来看,在经历了去年年底冲量后,理想汽车-W(02015.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、零跑汽车(09863.HK)和小鹏汽车-W(09868.HK)均出现了较明显的环比下降。然而,在年底主动降库存的哪吒汽车却在1月份成为了少数实现环比增长的车企。
在风起云涌的汽车行业,曾以“黑马”姿态夺得造车新势力“销冠”的哪吒汽车,在2023年的竞争中节节后退,销量失速,业界“唱衰声”不绝于耳。
10月11日,乘联会数据显示,9月,随着自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大,厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比增2家,同比增2家),占新能源乘用车总量88.4%(上月87.2%,去年同期83.2%)。其中比亚迪26,903辆、特斯拉中国74,073辆、吉利汽车54472辆、广汽埃安51,596辆、长安汽车42812辆、理想汽车36,060辆、上汽通用五菱29,129辆、上汽乘用车27,057辆、长城汽车21,868辆、小鹏汽车16,076辆、零跑汽车15,800辆、蔚来汽车15,641辆、上汽大众15,014辆、奇瑞汽车13,385辆、哪吒汽车13,211辆、华晨宝马10,038辆、上汽通用10,005辆。(财联社)
10月11日,乘联会数据显示,9月新能源乘用车出口9.1万辆,同比增长107%,环比8月增长16%,占乘用车出口25.4%;其中纯电动占比新能源出口的94.7%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的48%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。9月厂商出口方面,特斯拉中国30,566辆、比亚迪汽车28,039辆、上汽乘用车12,678辆、吉利汽车5,026辆、东风乘用车4,028辆、智马达汽车2,146辆、哪吒汽车1,473辆、创维汽车1,420辆、长城汽车791辆、小鹏汽车766辆、上汽通用五菱597辆、广汽传祺536辆、广汽埃安527辆。(财联社)
9月25日,时代电气(688187.SH)在互动平台表示,中车电驱E4.0首款产品C-Power 280.基于自主SiC芯片开发,峰值功率280kW,峰值转矩5000 Nm, 峰值转速1620rpm,功率密度3.3kW/kg,处于行业领先水平。公司电驱产品在深蓝、哪吒、缤果等车型上均有供货。
9月8日,乘联会数据显示,8月厂商批发销量突破万辆的企业达到15家(同、环比均持平),占新能源乘用车总量87%(上月88.1%,去年同期82%)。其中:比亚迪汽车274,086辆、特斯拉中国84,159辆、吉利汽车47,299辆、广汽埃安45,029辆、长安汽车36,919辆、上汽通用五菱35,612辆、理想汽车34,914辆、上汽乘用车26,615辆、长城汽车26,266辆、蔚来汽车19,329辆、零跑汽车14,190辆、小鹏汽车13,988辆、上汽大众13,003辆、哪吒汽车12,103辆、奇瑞汽车10,579辆。(财联社)
7月1日,新势力车企6月交付成绩单如约而至!整体来看市场显著回暖。其中,理想一枝独秀,以超过3万辆的成绩领衔;蔚来迎来转机,重新回到万辆阵营;而哪吒和零跑堪称两大“黑马”,位居榜单第二、第三;而小鹏虽然环比有所增长,但仍然处于历史较低水平,排名继续垫底。
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