在风起云涌的汽车行业，曾以“黑马”姿态夺得造车新势力“销冠”的哪吒汽车，在2023年的竞争中节节后退，销量失速，业界“唱衰声”不绝于耳。

这一变故引发了哪吒汽车CEO张勇在社交平台上公开反思，并宣布2024年要重新出发，并制定一系列的计划和策略来提升销量。归纳起来，2024年主要有三大重点，一是增加新车型，二是狠抓营销和渠道，三是在出海上继续发力。

眼下，国内新能源汽车市场已进入群雄逐鹿阶段，竞争异常激烈，2024年哪吒汽车势必要背水一战。

01昔日“销冠”惨遭“滑铁卢”

说起来，哪吒汽车算是中国的第一代造车新势力，其母公司合众新能源成立于2014年。2018年，合众汽车推出哪吒汽车品牌，定位为高品质智能电动汽车。

不得不提的是，在技术研发上，哪吒汽车“地基”较稳固。目前，哪吒汽车拥有两个整车平台——山海平台与云河平台。

其中，山海平台能够将新车型研发周期缩短8个月，降低30%-40%的研发成本，并可达到80%的零件通用率，是行业公认的高效且高通用性造车平台。据悉，山海平台2.0的核心技术将会在2024至2025年陆续上车和迭代。

云河平台则是承载着哪吒“科技平权”价值观的智能纯电整车平台，面向全球30+国家与地区的市场打造，拓展性覆盖A0级至B级的轿车、SUV和MPV等车型。

在自动驾驶领域，哪吒汽车自主研发了浩智超算具有每秒超过1000万亿次运算的综合算力，并支持部分场景下L4+级别的自动驾驶功能。浩智技术品牌2.0的AI大模型、滑板底盘、中央超算等所有核心技术，将陆续搭载在后续改款车型和全新。

2022年，哪吒汽车以“黑马”之势爆发，全年拿下15万辆，力压“蔚小理”，成为造车新势力当年的销冠，创造了“哪吒速度”。

不过好景不长，到了2023年，在其他新势力销量都纷纷回暖的情况下，哪吒汽车的增长势头却戛然而止。

全年交付量仅12.75万辆，同比下滑16.16%，与上述图表中5名企业看，哪吒是唯一出现同比下滑的品牌。按25万辆的目标计算，哪吒全年完成率仅有51%，刚刚过半。

单月来看，在12月份，哪吒汽车更是出现跳崖式下滑，只卖出了5135辆，环比下降58.94%，

已连续6个月排名“垫底”。

面对惨淡的销量表现，哪吒汽车CEO张勇在社交平台坦言，主要是因为新老产品没有衔接好、新产品上市定价过高丧失先机，以及因营销方式老旧等。

哪吒汽车之前的产品主打性价比路线，2022年大卖的哪吒V和哪吒U，都是售价都不到10万元的中低端车型。

虽然销量起来了，但哪吒汽车始终没能摆脱低端的标签，利润低下。考虑到市场竞争加剧、消费升级等因素，哪吒汽车选择向中高端市场冲刺。

2022年，哪吒汽车推出了价格为30万元左右的哪吒S；2023年又发布了售价在17.88-23.58万元高性能电动跑车哪吒GT。

然而2023年，面对激烈的竞争，哪吒似乎被打得没什么还手之力。哪吒V和哪吒U逐渐失去性价比优势，哪吒S、哪吒GT的销量也都远不及预期。

当然，哪吒汽车也有自救，2023年哪吒又推出了哪吒X（售价为12.68万-14.68万元）、哪吒AYA（售价为7.38万元-8.88万元）两款车型，加强在A0级至B+级市场的布局，以此稳固市场基盘，为哪吒品牌向上提供保障。

一边是向上之路并未跑通，一边是销量颓势渐显，为了在残酷的末位淘汰赛中守住生存“红线”，当务之急，哪吒需要止跌回升。

02哪吒将如何“破局”？

2024年，哪吒汽车立志要重新起航。据悉，在新车方面，哪吒将推出大5座SUV哪吒L和跨界车EP41的上市。同时，哪吒将推动现有产品线的调整和渠道升级。

面对营销层面的薄弱，哪吒汽车日前更是进行了人事大改革。张勇决定亲自“挂帅”营销公司总经理，拟让营销系统全体起立，重新上岗；全面改进营销传播以及用户沟通方式。

除了在产品、营销与渠道等方面进行调整外，汽车“出海”也成为哪吒缓解内卷的另一条路径。

官方数据显示，2023 年，哪吒海外销量突破2万辆，同比劲增567%，占总销量的15.69%。

2024 年，哪吒依旧将把海外作为重点方向。张勇称，经过两年的开拓，哪吒汽车在海外市场已具备加速前进的基础。

按照规划，2024年，哪吒汽车将推出至少4款全球车型，渠道将覆盖五大洲、50国，海外渠道数量将突破500家，建立近600家海外销售服务网点，为10万辆的海外销量目标提供助力。

新年伊始，新能源汽车行业“价格战”似乎又要卷起来了，特斯拉、问界、上汽通用五菱等多个品牌都相继推出价格优惠活动。

2024年1月1日，哪吒汽车也宣布加入战局，下定哪吒AYA、哪吒X、哪吒S、哪吒GT，即可享受5000元哪吒新年专享红包好礼。此外，哪吒还针对这四款车型，分别推出多重购车福利。

不可否认，对于当下的哪吒汽车而言，在行业日益内卷的当下，低端市场被蚕食，高端市场又缺乏竞争力，再加上亏损的压力，和竞争对手越来越猛烈的攻势，哪吒汽车的处境确实艰难。

但CEO张勇的公开反思和重新起航计划都显示出了哪吒汽车要奋力一搏的决心。2024年上述这些举措能否让哪吒打一场翻身仗？我们拭目以待。