3月25日，北京汽车（01958.HK）盘初一度大幅下跌超17%，随后持续低位震荡，截至收盘，跌幅为15.13%，报2.3港元，总市值184.35亿港元。
2月5日，市场监管总局2月4日公布2024年1月22日—1月28日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案、成都高投电子信息产业集团有限公司收购四川华鲲振宇智能科技有限责任公司股权案等。
12月26日，临近年底，国内城市NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助领航驾驶）“开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。有受访人士表示，在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程。(财联社)
豪美新材在股票交易异常波动公告中表示，经初步核查，有关表述不够严谨。公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户；公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。
10月10日，梅赛德斯奔驰第三季度汽车销量51.06万辆，同比下降4%。其中电动车销量6.16万辆，同比增长66%。(财联社)
最近国内调侃最多的是，传统意义上的“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）现在变为“BBL”（奔驰、宝马和理想），奥迪直接被怼出了国内豪车的前三。在全球新能源汽车发展最为迅猛的中国市场，面对“新势力”们的竞争，以及“老乡”宝马和奔驰的“插刀”，奥迪确实显得后劲不足。
说起欧洲汽车豪门，梅赛德斯-奔驰是无法被忽视的名字。至今已有137年历史，梅赛德斯-奔驰是汽车的发明者，领导了19世纪末到20世纪初的汽车工业革命。
8月29日，北京汽车（01958.HK）全天表现格外强势，早盘高开高走，盘中一度涨近17%，成为港股通和汽车板块的领涨先锋！截至收盘，北京汽车涨幅17.02 %，报收2.2港元/股。
近日，北京汽车(01958.HK)发布了平稳增长的2022年业绩报。
当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
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