据央视，11月26日上午，重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团。未来，中国船舶集团有限公司将成为海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供有力支撑。
11月6日，A股三大指数小幅高开后弱势震荡，权重板块表现乏力，市场热点轮动加快。盘中南北船、军工逆势走强，锂电池板块热点延续，特斯拉等板块表现强势，银行股护盘无功而返，区块链、猪肉等板块走弱，临近午盘半导体、芯片板块下挫。
8月14日晚间，历时两年的中国船舶与中船防务的重组方案因南北船战略重组而再次迎来调整。
继南北船合并消息确定后，又一央企重组消息传来。据国资委网站消息，经报国务院批准，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组，中国中丝集团有限公司整体无偿划转进入中国保利集团有限公司，不再作为国资委直接监管企业。 据统计，中国保利集团旗下上市公司有：保利地产(600048-CN)、久联发展(002037-CN)、中国海诚(002116-CN)以及港股保利置业集团(00119-HK ) 、保利文化(03636-HK)。 截止发稿，久联发展(002037-CN)午后直线封板，保利地产(600048-CN)涨逾2%，中国海诚(002116-CN)直线拉升翻红。
【财华社讯】7月4日，南北船概念股直线拉升，截止发稿，中国应急(300527-CN)直线拉升涨停，久之洋(300516-CN)涨停，中船科技(600072-CN)、中船防务(600685-CN)大涨超5%，中国船舶(600150-CN)等纷纷上涨。消息上，日前，中国船舶、中国重工等8家上市公司同时发布公告称，控股股东中船工业集团与中船重工集团正在筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。这标志着市场期待已久的“两船合并”正式拉开序幕。分析认为，此次合并有利于船舶行业的结构调整，淘汰低端落后与过剩产能，同时优化国有资本布局，减少无效竞争，提升船舶业的国际竞争力。
早在2014年南北车成功合并为中国中车（601766-CN，01766-HK）后，市场就曾传出南北船将紧随其后，进行大规模的资产整合。但受2015年股市持续走低的影响，南北船合并之事随着市场情绪低迷而逐渐被淡忘。
7月2日，继昨日放量大涨后，A股三大股指今日小幅低开，随后维持低位震荡态势。早盘南北船合并概念、汽车和ST股轮番活跃，但总体热点散乱，结构分化严重。
【财华社讯】7月2日，沪深两市早盘小幅低开，个股涨跌互半，截止今日开盘，沪指报3042.58点，跌0.08%;深成指报9516.42点，跌0.15%;创指报1565.99点，跌0.14%。 盘面上，板块表现分化，船舶板块领涨两市，军工股表现活跃，自由贸易港、稀土、黄金、污水处理等概念则领跌。 值得一提的是，南北船合并获确认，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，旗下上市公司竞价表现强势，久之洋、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶等涨停。
据界面7月2日报道，南北船合并终于要成事实。7月1日晚间，中国重工(601989-CN)、中国海防(600764-CN)、久之洋(300516-CN)、中国动力(600482-CN)、中国应急(300527-CN)、中船防务(600685-CN)、中船科技(600072-CN)、中国船舶(600150-CN)等8家上市公司均发布公告，公司7月1日接实际控制人通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
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