截至2025年7月16日 13:25，寒武纪上涨5.10%，均胜电子上涨2.42%，德赛西威上涨1.80%，卓胜微上涨1.70%，三环集团上涨1.60%。数字经济ETF(560800)下修调整，最新报价0.77元。
截至06月24日09:39，智能网联汽车ETF(159872.SZ)上涨1.97%，其关联指数CS车联网(930725.CSI)上涨2.09%；主要成分股中，德赛西威上涨2.64%。
5月29日午后，消费电子高开高走，截至13:35，消费电子ETF（159732）上涨1.73%，其成分股德赛西威上涨10.00%，纳芯微上涨4.99%，信维通信上涨4.13%，电连技术上涨3.65%，立讯精密上涨2.96%。
最近两个交易日，港、A两市的智驾概念迎来大面积爆发。其中，比亚迪（002594.SZ）、德赛西威（002920.SZ）等个股在2月6日放量涨停，并在2月7日再获大涨，四维图新、韦尔股份、中科创达等多股也录得上涨。
【财华社讯】1月17日，德赛西威(002920.SZ)在互动平台表示，公司目前未供应MODEL Y的智能座舱。
3月22日，深圳华强(000062.SZ)在互动平台表示，半导体行业去库存已进入尾声，2024年行业库存水平有望回归健康水位。公司主营业务为电子元器件授权分销，服务客户涵盖各类应用行业和领域，其中就电动车行业而言，公司直接向整车厂供货较少，主要是向汽车Tier1如德赛西威、华阳通用、欣锐科技、英搏尔等进行供货。
国产替代化是中国制造到中国创造的一个背景缩影。不同行业均涉及到，但汽车行业尤为明显，尤其在汽车零部件中的汽车电子领域。
新能源汽车板块拆分为三大赛道，第一整车厂，第二是锂电池，第三就是汽车零部件板块了。在传统燃油车时代，汽车零部件板块存在感较弱，主要以发动机为主的核心技术被海外掌握，但随着新能源汽车时代的到来，核心零部件转变为电池、电机、电控以及芯片，这种天翻地覆的变革为汽车零部件板块注入了新的生机。
不以规矩，不成方圆。实体产品有标准，自动驾驶技术也需要一个标准，以促进产业健康快速发展。我们常常听到某家车企在发布新车秀肌肉的时候，会夸耀自家车的智能驾驶技术有多么牛，最初自称是L2级，如今都普遍用L3，甚至有的声称已经达到L4级。
德赛西威(002920.SZ)4月14日晚间披露2021年度报告，2021实现营业收入95.69亿元，同比增长40.75%；实现归母净利润8.33亿元，同比增长60.75%；实现扣非后净利润8.21亿元，同比增长77.71%。
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