据中国汽车工业协会统计分析，2022年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、宝来、汉、卡罗拉、雅阁、威朗和海豚。与上月相比，卡罗拉和轩逸销量有所下降，其他品牌销量呈不同程度增长；与上年同期相比，卡罗拉销量呈较快下降，其他品牌销量均呈增长。7月，上述十个品牌共销售31.55万辆，占轿车销售总量的30.46%。
9月23日，据中汽协统计分析，8月，中国品牌轿车共销售26万辆，环比增长12.2%，同比增长51.4%，占轿车销售总量的35.1%，市场占有率比上月提升2.5个百分点，比上年同期提升14.2个百分点。8月，中国品牌轿车销量排名前十位品牌依次是：五菱宏光mini(BEV)、秦PLUS、帝豪、逸动、欧拉、荣威i5、星瑞、汉、MG5和荣威科莱威。(财联社)
《科创板日报》8月17日讯，记者获悉，聚辰股份目前有两条EEPROM产品线，现已应用的产品为A2等级的EEPROM（可适应零下40度至零上105度的工作环境，主要应用于汽车外围部件中，如：车载摄像头、液晶显示、娱乐系统、智能钥匙等），并已覆盖大众、特斯拉、丰田、现代、起亚、上汽、一汽、小鹏、广汽、北汽、比亚迪、长安、吉利、奇瑞等厂商；A1等级的EEPROM已拿到IATF16949符合性证明，正在进行AEC-Q100（可适应零下40度至零上125度的工作环境，更多应用于核心部件中，如：汽车电子控制单元等）认证，该认证约在四季度完成，后推向至市场；其A0等级的EEPROM目前还处于预研状态。此前，其A2等级的EEPROM存储芯片已应用于五菱宏光Mini EV马卡龙车型的BMS系统中。
4月9日，乘联会表示，2021年新能源车预测销量200万辆。2021年新能源车销量呈现高起步，环比走势好于预期，主要原因是新品的拉动。新能源车2020年下半年高增长实际上主要是面向私人消费的新品推动效果。尤其是五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多定位精准、细分为王的新品，起到了重要的推动作用。这些处于价格带高低两端的新能源车型对补贴依赖度很低，主要是市场需求拉动。
据全球电动车销量研究机构EV Sales 3月2日发布的数据显示，在今年1月份全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩排名第一，超越特斯拉Model 3（2.2万辆），五菱宏光MINI EV首次获得全球电动车型销量冠军。值得注意的是，电动车型销量排名第三的是Model Y（9597辆），而Model3和ModelY销量之和仍低于五菱宏光MINI EV的销量。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、英朗、朗逸、卡罗拉、五菱宏光mini、宝来、速腾、帝豪、Model3和思域。与上月相比，轩逸、五菱宏光mini和Model3销量呈较快增长，英朗和帝豪增速略低，其他五个品牌均呈下降，宝来和朗逸降幅更为明显。12月，上述十个品牌共销售33.60万辆，占轿车销售总量的32.08%。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、英朗、卡罗拉、速腾、五菱宏光mini(BEV)、思域、雅阁和迈腾。与上月相比，轩逸和迈腾销量小幅下降，其他品牌均呈增长，其中思域、卡罗拉增速更快。11月，上述十个品牌共销售36.21万辆，占轿车销售总量的34.77%。
前言：“人民需要什么，五菱就造什么”，“五菱一现，神车出现”等。
【财华社讯】12月9日，港股收盘，恒生指数涨0.75%，报26502.84点；国企指数涨0.76%，红筹指数涨0.13%。盘面上，医疗保健板块涨幅居前，新世纪医疗涨超15%，阿里健康涨4.60%，小米涨4.36%，中国中药涨超4%，京东健康涨近2%；光伏太阳能股走低，保利协鑫能源跌超13%，协鑫新能源跌10.64%，阳光能源亦大幅跟跌8.48%。此外，吉利汽车涨超3%，五菱汽车涨超21%创12年来新高，11月五菱宏光MINI销量破三万；华润万象生活涨25.79%，该股今日上市，公司发行5.5亿股，每股定价22.3港元，每手200股。
据乘联会8日数据，11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。新能源车型零售量取得新突破，五菱宏光MINI零售33094辆，Model 3零售21604辆，环比增长78%，规模优势逐步体现。
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