3月19日，据民航局消息，2月，我国航空公司在国际航空市场恢复加快，国际航线运输总周转量达到34.6亿吨公里，同比增长108.6%，较2019年同期增长9.9%，首次超过疫情前同期水平，较今年1月提高12.1个百分点。客运方面，2月国际航线共完成旅客运输量489.2万人次，恢复至2019年同期的81.8%，连续三个月回升。货运方面，2月国际航线共完成货邮运输量21.6万吨，较2019年同期增长65.9%，货邮运输恢复水平再创新高。(财联社)
今年以来，文化和旅游部先后两次发布出境团队游和“机票+酒店”业务名单，出境游政策不断优化。国家民航局数据显示，上半年国际航线旅客运输量恢复至2019年的23.0%，其中6月份国际客运量已经恢复至2019年同期的41.6%。随着国际航班的增加，商务旅行、探亲访友、毕业旅行、暑期研学游等出境旅游需求不断释放，出境旅游迎来有序复苏的良好态势。
近日，中国国航（00753.HK）、中国南方航空股份（01055.HK）、中国东方航空股份（00670.HK）公布9月经营数据。至此，中国三大航司第三季度的月度经营数据已经全部出炉。
12月15日，多家上市航空公司披露了2022年11月份经营数据。整体看来，11月各航司经营数据并非难看，分业务看，国际业务已呈现接连回暖状态，客座率亦普遍提升。
随着中国东航（600115.SH）、海航控股（600221.SH）相继公布三季报，至此，A股市场的7家上市航企均已披露了2022年度三季报。
多家上市航司于近期陆续披露了9月份的经营情况。数据显示，虽然整体表现依然不佳，但是分业务看，国际航线成了月内经营亮点，多项指标实现同比增长。与此同时，自10月30日起，民航即将正式开启冬春航季。而包括中国东航（600115.SH，00670.HK）、南方航空（600029.SH，01055.HK）在内的多家航司于近日宣布将恢复并加密多条国际航线。
7月6日，天津航空计划自2022年7月19日起恢复天津=日本大阪往返直飞国际航线，由空客A330宽体客机执飞，每周一班，该航线为新冠疫情发生以来天津航空恢复执行的首条国际定期客运航线。(财联社)
【财华社讯】东方航空(00670.HK)公布，2022年2月，公司客运运力投入(按可用座公里计)同比上升42.45%，其中国内和地区航线客运运力投入分别同比上升45.01%和184.86%，国际航线客运运力投入同比下降40.73%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升48.45%，其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升48.90%和286.70%。
1月24日，上海机场公告，预计2021年亏损16.4亿元-17.8亿元；浦东机场2021年旅客吞吐量及飞机起降架次完成情况低于年初预期，国內多地散发疫情限制了国內航线业务量的恢复增长，受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大，经营方面继续承压。(财联社)
东方航空(00670.HK)公布，2021年9月，公司客运运力投入（按可用座公里计）同比下降18.28%，其中国內和国际航线客运运力投入分別同比下降18.19%和29.33%，地区航线客运运力投入同比上升80.07%；旅客周转量（按客运人公里计）同比下降31.14%，其中国內和国际航线旅客周转量分別同比下降31.63%和12.88%，地区航线旅客周转量同比上升212.63%；客座率为64.79%，
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