8月21日，记者今日从恒大汽车方面独家获悉，其最新引入的战投方首笔过渡资金，今日已按期到账。财联社注：恒大汽车8月14日发布公告，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司NWTN集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账，所有资金全部用于天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。(财联社)
【财华社讯】由于已达成所有复牌指引，恒大汽车(00708.HK)今日已恢复公司股份于联交所买卖。此外，营运方面，随着公司推出恒驰5车型，目前累计交付了超过1000辆汽车，公司的收入变得更加可行和可持续。公司的下一个目标将包括根据实际情况推出和生产恒驰6和恒驰7。未来，除了新能源汽车业务产生的收入外，公司还计划通过股权和╱或债务融资的方式筹集约5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。在这方面，公司一直在与潜在投资者讨论融资事宜。目前尚未签订任何最终协议。
5月30日，恒驰微信公众号发布，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。
【财华社讯】恒大汽车(00708.HK)公布，“恒驰5”正在持续量产，截至公告发布之日止，集团已交付超过900辆“恒驰5”。为能集中财力支持“恒驰5”的量产，公司持续推进节约成本举措，提高管理效率，主动对集团的瑞典附属公司NationalElectricVehicleSwedenAB采取减员措施，对员工架构进行优化。集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但集团如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到人民币负70亿元至人民币负50亿元之间。
昨晚，伴随着炫酷的画面和背景音乐，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼乘车登上舞台，开启了旗下首款车型恒驰5的预售发布会，恒驰5的配备详情和销售价格也公之于众。恒驰5搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程602公里，综合补贴后预售价为17.9万元（豪华版）。刘永灼介绍，恒驰5定位全球极智纯电豪华SUV，目标是打造一款有史以来30万以内最好的纯电SUV。
【财华社讯】恒大汽车(00708.HK)公布，恒驰5将于2022年7月6日正式开启预售。
3月14日，根据工信部官网最新发布的道路机动车辆生产企业及产品（第353批）清单，“恒驰5”仍在清单之中，这意味着“恒驰5”已通过工信部新车一个月公示期，具备销售资格。据记者了解，目前恒驰方面已发布高薪招聘汽车销售顾问广告，之前市场曾传闻“恒驰5”将在今年二季度正式销售。(财联社)
据财联社独家获悉，恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于12月30日成功下线，比原定时间提前了12天。知情人士透露，天津工厂当日举行了低调的下线活动。据悉，恒大汽车将在1月上旬举行首车下线仪式。
11月9日，日前，恒大汽车恒驰5 LX现身工信部新车申报目录，为该公司首款申报车型。据此前恒大汽车的车型规划显示，恒驰5定位于A级SUV，售价20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等车型，为恒大汽车家族定位最低、价格最便宜的车型。(财联社)
财联社10月11日电，今天下午，恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会，天津滨海新区主要领导及博世、安通林、日立等企业高管出席。恒大汽车总裁刘永灼在会上通报了恒大造车的进展，并透露恒驰5将于明年初在天津下线。多家恒大汽车的供应商证实了这一消息。恒大汽车高管在会上表示，公司已打响了为期三个月的攻坚战，要确保恒驰首车明年初在天津工厂下线，而首款量产车将是在上海车展上邀请媒体试驾的恒驰5。恒大汽车从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来天津支援，天津基地已经改造成为一座工业4.0高端智能工厂。(财联社)
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