2024年4月16日，财华社讯，德勤发布《香港网联自动驾驶汽车（CAV）发展研究》报告（以下简称《报告》）。据悉，《香港网联自动驾驶汽车（CAV）发展研究 》报告根据政策与法规、基础设施、研发能力、人才供应、资金管道和商业化等生态圈促进因素，全面分析了行业领先市场的关键成功要素，以探索香港 CAV 行业的未来发展路径。
12月26日，临近年底，国内城市NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助领航驾驶）“开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。有受访人士表示，在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程。(财联社)
7月21日，中国通号(688009.SH)在互动平台表示，关于中国通号在智能驾驶方面的布局考虑。近年来，中国通号在高速铁路智能驾驶研究中，积累了一批关键技术和装备制造能力，如基于多线激光雷达的空间安全检测、基于5G通信的智能辅助驾驶、汽车抬头显示系统(HUD)辅助驾驶设备等。为落实交通强国建设纲要，中国通号将探索把自动驾驶技术应用到各型轨道交通系统中，包括在3万吨级重载列车、时速400公裏的高速铁
在汽车电动化、智能化及网联化的趋势下，我国自动驾驶市场保持快速增长势头，市场呈现出一片蓝海景象。在此背景下诞生的自动驾驶公司知行汽车，其号称拥有尖端的自动驾驶技术，使命是“人人拥有智能出行”。
近年来，伴随自动驾驶技术逐渐走向成熟，行业发展蒸蒸日上。不过，在一切看似美好的发展愿景中，全球自动驾驶第一股创始人却出事了！
10月18日消息，英特尔旗下高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术公司Mobileye Global已确定IPO条款，Mobileye计划在IPO中发行4100万股A类股票，预计每股价格在18-20美元之间，最多筹集资金8.2亿美元，估值最高为159.3亿美元。
不以规矩，不成方圆。实体产品有标准，自动驾驶技术也需要一个标准，以促进产业健康快速发展。我们常常听到某家车企在发布新车秀肌肉的时候，会夸耀自家车的智能驾驶技术有多么牛，最初自称是L2级，如今都普遍用L3，甚至有的声称已经达到L4级。
全球知名的芯片龙头英特尔（INTC.O）公司旗下的自动驾驶技术公司Mobileye Global在当地时间9月30日提交了首次公开招股(IPO)申请，寻求逆势上市。为什么是逆势？目前美国新股上市市场正面临自十多年前金融危机以来最糟糕的局面。
【财华社讯】元征科技(02488.HK)公布，鉴于疫情的持续影响，目标公司(深圳市易成自动驾驶技术有限公司)反映其与潜在及现有客户的采购合作计划出现延迟及变化，导致目标公司于2021年第四季度至本年度上半年期间的表现低于公司的预期。经考虑集团的整体利益，公司管理层认为，经长期观察及咨询行业专业人士意见后，暂缓收购事项更为合适。因此，于2022年9月8日，公司与卖方订立终止协议，以终止股权转让协议，即时生效。
8月15日，福龙马(603686.CN)在上证e互动平台表示，目前，公司推出多款无人驾驶产品，覆盖L2-L4级的自动驾驶技术，最高级別的L4自动驾驶产品尚未量产。
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