近日，全球SPAC（特殊目的收购公司）市场有回暖的苗头。先是万顺科技与美股SPAC公司签署合并协议，估值飙升至43亿美元，后有Aquila（07836.HK）与100亿港元估值的找钢网签署业务合并协议，引发市场关注。该交易如果成功，找钢网将成为第一家通过De-SPAC（特殊目的收购公司并购上市）模式登陆港股的公司。
【财华社讯】长和(00001.HK)公布，于2023年6月14日收市后宣布与欧洲大型电讯运营商沃达丰(Vodafone)订立协议，合并沃达丰及和记在英国的电讯业务。紧随交割后，合并公司之已发行股本将由Vodafone及和记分別拥有51%及49%，而3英国及Vodafone英国将成为合并公司之全资附属公司。
1月3日，由澳门股东Mindfulness Capital投资发起的Nocturne宣布与Cognos达成合并协议，交易预计将为Cognos提供更多进入资本市场的机会，使其能够加速研究和推进其专有和创新的植入式药物输送泵，以改善脑癌和其他神经系统疾病的治疗效果。拟议的业务合并预计将在2023年第二或第三季度完成。
【财华社讯】中国生物制药(01177.HK)自愿公告，于2022年6月22日，公司、公司全资附属公司invoXPharmaLimited(“invoX”)及invoX全资附属公司FennecAcquisitionIncorporated(“Fennec”)与F-starTherapeutics,Inc.(“F-star”)订立合并协议及计划，以收购F-star所有发行在外的普通股，总代价为现金约1.61亿美元，或每股7.12美元。根据合并协议，F-star董事会一致同意，Fennec将于未来10个营业日內开始要约收购以按全现金价格每股7.12美元收购F-star所有已发行及发行在外的普通股。
【财华社讯】复星国际(00656.HK)公布，涉及复星时尚(集团拥有约72.64%的股份)的拟议业务合并，于2022年3月23日(交易时段前)复星时尚、复朗控股、Primavera Capital Acquisition Corporation(特殊目的收购公司，纽约证交所上市，股票代码为“PV”)、Lanvin Group Heritage I Limited(合并子公司1)和Lanvin Group Heritage II Limited(合并子公司)2签订了业务合并协议。
【财华社讯】方达控股(01521.HK)公布，于2021年6月26日，该公司全资附属公司Frontage Labs、Frontage Labs全资附属公司Frontage CA Merger Sub, Inc.(Merger Sub)、Quintara Discovery, Inc.(目标公司)、目标公司股东(Wentao Zhang博士、Qiulei Ren博士及Xiang Wu博士，均作为卖方)及股东代表订立合并协议及计划，据此，各订约方已同意根据加利福尼亚州公司法进行反向三角合并。代价最高为7200万美元。
新浪公告称，已与Sina Group Holding Company Limited的全资子公司New Wave Mergersub Limited完成本公司于2020年9月28日与母公司和合并子公司共同签署的合并协议和计划项下规定的合并。合并完成后，本公司已成为母公司的全资子公司，并将不再是一家上市公司。公司已经要求纳斯达克向美国证监会提交一份Form 25报表，通知SEC将本公司的普通股从纳斯达克退市，同时注销公司已注册的证券。
【财华社讯】自动系统(00771-HK)公布，由于GDH普通股自2020年12月22日起，股价已有二十个交易日超过12美元(于2021年1月26日之收市价为13.23美元)，上述之条件(ii)已达成。据此，该公司签署之禁售协议已被终止，该公司根据合并协议获得之GDH普通股(19,490,295股普通股，占GDH已发行股本约38.3%)可于市场交易。根据合并协议以托管方式代该公司持有之736,557股GDH普通股并不包括在以上19,490,295股普通股内。
【财华社讯】宝德科技集团(08236-HK)公布，根据早前公告，内容有关建议由速必拓以吸收合并公司的方式将公司私有化。就合并协议项下实施合并之条件而言，速必拓与公司共同宣布，于2020年12月30日，所有实施合并之条件均已获达成。因此，实施合并已成为无条件且合并已生效。紧随合并生效后，有条件自愿撤回H股股份于GEM之上市地位已成为无条件。因此，由2020年12月30日(星期三)上午九时正起，H股上市地位已获撤销且已于联交所除牌。
【财华社讯】齐鲁高速(01576-HK)公布，根据合并协议并如该等公告中所披露，齐鲁交通的所有资产、负债、业务、雇员、合同及资格连同所有其他权利与义务，以及齐鲁交通的下属分支机构及持有的下属公司的股权或其他权益，已于完成时由山东高速集团作为尚存公司承接。
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