4月28日，中国汽车工业协会发布，为规范汽车数据处理活动，保障用户合法权益，鼓励头部汽车制造商发挥标杆作用，推动形成全社会共同维护汽车数据安全和促进汽车行业发展的良好环境，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定(试行)》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定，按照企业自愿送检原则，2023年11月起组织对汽车制造商2022-2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况(车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求)进行检测，其中比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。
今日有自媒体消息称，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将离职，或将加入英伟达，投奔至吴新宙麾下。4月2日午后，刘毅林发布微博称，“感谢朋友们的关注，电话、微信一直不停，目前任何“加盟其他企业”的均为不实信息，大家理性吃瓜，关注汽车行业发展和智驾技术的进步。”
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。再比如，像人工智能，有数据的共享问题，有数据基础设施共享的问题，有你也建、我也建，建了很多计算中心、数据中心的问题，现在就是要把这些协同起来，以高水平的协同来推动高质量发展。小财注：国资委直接监管的汽车央企有一汽集团、东风集团与长安集团等三家。(财联社)
1月29日，三角轮胎公告，预计2023年度实现归属于母公司所有者的净利润13.47亿元-14.47亿元，同比增加82.61%-96.17%。2023年国内经济回升向好，下游汽车行业产销增长迅速，海外市场需求旺盛，公司轮胎产销量增长明显。(财联社)
1月16日，韩国产业通商资源部16日发布“2023年汽车行业动向”报告显示，去年韩国汽车出口额同比增加31.1%，为709亿美元，首次超过700亿美元大关，创下历史最高纪录。汽车成为去年韩国第一大出口品目。具体来看，新能源汽车出口同比增长31.1%，为72.9万辆；出口额同比增长50.3%，为242亿美元，双双创下历史新高。其中，电动汽车出口势头强劲，出口量同比增加58.1%至34.9万辆。混合动力车（31.5万辆）和插电式混合动力车（6.5万辆）出口量同比分增9.3%和40.9%。(财联社)
在风起云涌的汽车行业，曾以“黑马”姿态夺得造车新势力“销冠”的哪吒汽车，在2023年的竞争中节节后退，销量失速，业界“唱衰声”不绝于耳。
12月5日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年1-11月，工业生产恢复加快，汽车行业工业增加值保持较快增长。2023年11月，汽车制造业工业增加值同比增长20.7%。2023年1-11月，汽车制造业工业增加值同比增长12.3%，高于同期规模以上工业8.0个百分点。
12月12日，据中国汽研消息，12月8日，中国汽研和华为技术有限公司签署战略合作协议。中国汽研与华为公司在科技创新、平台赋能等维度，根据双方各自领域优势，将在AI、数字模型、工业互联网展开深度合作，并在汽车技术国产化替代和核心技术能力等方面全面赋能汽车工业，推动汽车行业高质量发展。(财联社)
【财华社讯】烯石电车新材料(06128.HK)公布，于2023年12月6日，公司与买方订立意向书，据此，公司及买方均表明有意进一步推进一项建议交易，该交易可能涉及公司出售及买方收购公司于Graphex Technologies全部股权。Graphex Technologies为公司间接全资附属公司，由公司于美国成立，旨在促进集团石墨烯产品在美国的生产及销售，以及为公司发展成为电动汽车行业供应链中的重要环节。
中国汽车行业的持续扩张，推动了中国汽车测试行业的蓬勃发展。而汽车行业“新四化”浪潮下，汽车测试行业也发生着新的变革，新能源汽车测试、智能驾驶测试、氢燃料电池测试等领域的兴起，推动测试企业持续的技术创新和行业格局的重构。
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