4月16日，据财联社讯，本田中国今日发布全新电动品牌“烨”。新品牌车型基于本田全新纯电W架构打造，计划至2027年在华推出六款车型。至2035年，本田在中国市场将实现100%电动化。
9月21日，宝马国产纯电动BMW iX1今日于铁西工厂下线，至此宝马沈阳生产基地所有工厂均可灵活投产纯电车型。按照计划，国产纯电BMW iX1 eDrive25L将于2025年出口海外市场。(财联社)
据CATL宁德时代微信公众号，9月9日，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。此次合作宁德时代将优先使用可再生能源电力和再利用材料生产高性能电芯。同时，用于生产新一代电池的鈷和锂等原料仅从经过认证的矿场采购。
就在造车新势力与比亚迪纷纷公布2022年1月份的销量数据后，吉利汽车的1月份销量成绩单也如约而至。吉利汽车2022年1月总销量约为14.64万辆，较去年同期减少约6%，值得庆幸的是，其中纯电车型同比增长约641%至15442辆，创历史新高。
2月15日，吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，2024年12月竣工，将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款纯电车型，工厂总产能15万辆/年。(财联社)
2月15日，吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，2024年12月竣工，将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款纯电车型，工厂总产能15万辆/年。
就在造车新势力与比亚迪纷纷公布2022年1月份的销量数据后，吉利汽车的1月份销量成绩单也如约而至。吉利汽车2022年1月总销量约为14.64万辆，较去年同期减少约6%，值得庆幸的是，其中纯电车型同比增长约641%至15442辆，创历史新高。
工信部日前发布了新能源国补退坡30%的通知，对此，特斯拉分别上调了Model 3和Model Y两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。且特斯拉中国已经确认，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。大众官方公布了旗下车型在2022年1月1日起进行涨价的信息：ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型，将整体涨5400元。此外，广汽埃安的销售人员也在去年12月表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万。哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价格。(财联社)
11月29日，日产汽车今日公布2030年远景目标，计划在未来五年内投资2万亿日元，加速其汽车产品线的电气化和技术创新速度。其中，至2030财年，将推出23款电动车型，包括15款纯电车型，在全球范围内实现日产和英菲尼迪品牌50%以上的电气化组合，在中国市场电气化车型占比超过40%。同时，日产计划在2028财年推出搭载全固态电池的电动车，并将成本降至75美元/kWh。日产预计，至2026 财年其全球电池产能将达52GWh，2030财年进一步提高到130GWh。(财联社)
8月16日，中信证券研报指出，8月，比亚迪e平台3.0首款纯电车型“海豚”发布，“海洋系列”有望继续推动公司车型周期向上。公司全系乘用车型切换刀片电池，第四代插混DM-i车型销量逐月爬升，标续版汉EV打开C级车下沉市场。公司在智能化领域的布局突破也值得期待。此外，公司中性化战略稳步推进，比亚迪半导体上市于2021年7月获受理，动力电池加速外供、储能业务快速增长，继续重点推荐，维持A+H“买入”评级。(财联社)
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