继上月推出首款大中型SUV加入造车新势力阵营后，极石汽车近日再度博得市场的眼球——收获高达10亿美金的战略融资。

极石汽车于9月22日发布消息称，魏桥创业集团战略投资洛轲智能(极石汽车所属主体)，持续提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力，持续深度赋能极石汽车，总投资额达10亿美金，计划用于全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目。

值得一提的是，今年以来在造车市场获得巨额融资的企业并非极石汽车这一家。吉利汽车(00175.HK)旗下的极氪获得宁德时代(300750.SZ)参投的7.5亿美元A轮融资；今年6月，蔚来(09866.HK)(NIO.US)获得中东“金主”豪掷11亿美元；今年8月，恒大汽车(00708.HK)“续命钱”到货，获得了总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团(Nadaq：NWTN)约5亿美元的战略投资。

在新能源汽车领域烧钱力度越来越大的今天，魏桥创业集团为何如此豪气，将重资砸向名气不大的汽车品牌？

定位户外SUV，估值近30亿美金

极石汽车的诞生，离不开80后商界强人昌敬。

昌敬获得硕士研究生学历，曾在微软、腾讯(00700.HK)和百度(09888.HK)(BIDU.US)分别担任过程序经理、高级产品经理和高级经理一职。其于2014年创立了石头科技(688169.SH)，成功背靠小米生态链起家，石头科技市值巅峰时曾超过千亿。

昌敬的梦想不仅仅是扫地机器人，作为户外自驾越野发烧友的他，造车进入了他的创业蓝图中。

2021年，昌敬成立了上海洛轲智能科技有限公司（下称“洛轲智能”），这是一家定位为聚焦智能汽车创新的公司，昌敬计划借此打造一款“兼具城市+户外场景性能”、能够媲美奔驰G级的增程式越野车。

成立以来，洛轲智能与CATL宁德时代、联合汽车电子、博世、大陆集团、小马智行、NVIDIA（英伟达）、禾赛科技(HSAI.US)等相关企业展开合作，以实现对车辆的深度智能控制。

洛轲智能由于并未直接获得生产资质，后来找到了北京汽车制造厂从事生产，洛轲智能则主要提供智能化方案和设计。北京汽车制造厂背后的股东则是魏桥创业集团，其最早属于北汽集团，2015年时被北汽集团挂牌转让，今年年初被魏桥创业集团收购了大部分股权。

而在此次对极石汽车作出10亿美金战略投资之前，魏桥创业集团就向洛轲智能伸出了友谊之手。今年8月，魏桥创业集团与洛轲智能共同对外宣布签订战略合作协议，双方基于新能源汽车产业达成深度合作共识，将共同为新能源汽车全车轻量化、智能化赋能。

魏桥创业集团来头不小，其是山东第一民营企业，位列2023年《财富》世界500强榜单，旗下有三家上市公司，包括国内头部棉纺织企业魏桥纺织(02698.HK)。

洛轲智能自成立之初就有着令同行羡慕的吸金能力。

企查查资料显示，洛轲智能成立仅两年半就累计获得6轮融资，今年2月底估值接近30亿美元，折合人民币接近219亿元。投资洛轲智能的投资机构可谓明星璀璨，包括了腾讯、IDC资本、红杉中国、启明创投和光速中国等。

不过，在胡润研究院今年4月发布的《2023全球独角兽榜》中，洛轲智能的估值与企查查数据存在较大差距。洛轲智能以140人民币的估值跻身2023年胡润全球独角兽榜，位列第504名。

憋大招抢占中高端SUV市场？

凭借着多家合作伙伴的助力以及融资带来的资金支持，洛轲智能的发展相当迅速。

洛轲智能成立仅一年，便获得国家高新技术企业认定，是汽车科技行业内迄今为止最快获得此荣誉的科技企业。

研发方面，洛轲智能当前员工总数超过1000人，科研人员占比超过75%，平均年龄35岁，公司成立首年人均专利申请超1.8件。截至2023年2月，总共申请专利近500件。

仅成立两年半，洛轲智能便发布了首款车型。今年8月，极石汽车首款车型极石01正式发布，新车型提供6座和7座两个版本，售价分别为35.99和34.99万，预计将于今年11月份实现交付。

作为一款智能豪华SUV，极石01采用了双电机四驱增程电动系统，CLTC综合续航里程达1338公里，WLTC综合续航里程1115公里。从官方提供的资料来看，不论是全国统一零售价，还是车身尺寸和内部空间，以及驱动形式和智能配置，极石01的各项参数都和理想汽车(02015.HK)旗下的理想L8非常接近。

目前，国内30万-40万元是电动化渗透率增长最快的汽车市场区间之一，为汽车市场的一块“香饽饽”，因此有多家头部车企均布局了相应的新能源SUV车型。理想L8是当下国内大型SUV市场当中十分畅销的一款车，今年8月位居中大型SUV销量排行榜的二位，销量破1.1万辆。洛轲智能切入这一市场，不难看出为了与理想和蔚来等造车新势力抢夺中高端SUV市场。

魏桥创业集团的支持下，极石汽车市场拟快速展开布局，计划今年年底前将在全国17个城市开设17家体验展厅，11家交付中心，11家服务中心，同时在55个城市内建设授权62家钣喷服务中心。

同时，洛轲智能大量招兵买马，意在加大商业化步伐。企查查资料显示，今年3月底以来，洛轲智能发布了多达283个职位的招聘信息，招聘的岗位包括智能网联功能架构工程师、智能驾驶行车系统开发岗、法务经理、汽车交付店长、服务运营高级经理等，办公地点含上海、深圳、广州、北京、宁波和郑州等城市。

值得一提的是，在洛轲智能的高管团队中，还有一位来自前威马汽车合伙人闰枫，其于2021年与昌敬等人联合创立了洛轲智能，目前在洛轲智能担任CEO一职。

至于极石01上市能否获得市场的认同，目前尚未有其相关销量数据。在国内新能源汽车市场越来越卷的今天，极石汽车要实现突围，前方的路也许并不平坦。