当比亚迪（01211.HK）显露疲态之际，吉利汽车（00175.HK）正强势归来，交出一份亮眼的三季度成绩单。

11月17日午间发布的业绩显示，吉利第三季度实现营业收入891.92亿元（单位人民币，下同），同比增长27%；归母净利润达38.2亿元，同比大幅增长59%，成功扭转了上半年利润下滑的局面。

整体来看，吉利在新能源汽车领域正快速崛起，驶入发展快车道，成为传统车企中转型步伐最为迅猛的企业之一。不过，吉利现阶段并非完美无瑕，在出海和高端化方面仍有提升空间，需向行业标杆看齐。

值得关注的是，强劲业绩并未提振股价，午后公司股价震荡走低，收盘下跌1.88%。

逆势狂奔，规模效应凸显

2025年以来，吉利在原有较快增长的基础上持续放量，单月销量同比增幅保持高双位数，创下近五年最佳表现。

数据显示，今年1-9月，吉利累计销量达217.02万辆，同比增长46%，增速在传统车企中独树一帜。基于强劲表现，吉利将全年销量目标上调至300万辆。据此计算，前三季度已完成全年目标的约72%，如能保持这一节奏，达成目标难度不大。

最新公布的10月销量数据同样亮眼，同比增长35%至30.71万辆，创下公司史上单月销量新高。

行业对比来看，10月国内车市增长乏力。乘联会数据显示，当月狭义乘用车零售销量为224.8万辆，同比下降0.5%。

在10月批发销量前十车企中，新能源龙头比亚迪面临增长压力，部分合资品牌则受电动化转型滞后影响，自主品牌中也多有转型缓慢者，导致前十个月整体表现不够理想。

吉利汽车站在了榜单的聚光灯下，不仅成为批发销量同比增幅最高的车企，市场份额也达到10.5%，与榜首比亚迪的销量差距收窄至约13万辆。可见，吉利的规模效应正持续放大，叠加成本控制与品牌协同，推动净利润高速增长。

然而也需注意，已稳居行业“亚军”的吉利，在出口方面仍有待加强。

海关统计数据显示，1-10月我国汽车出口651万辆，增长23%。同期，吉利出口量不增反降，同比下滑4%至33.77万辆，出口排名位列第五，低于长安汽车（000625.SZ）和上汽集团（600104.SH），与国内销量排名形成反差。

对于出口现状，吉利行政总裁及执行董事桂生悦近期坦言，“吉利汽车目前还是在一个艰难行进的道路上。”

银河爆发，极氪仍显低迷

吉利通过精准的品牌定位有效避免了内耗：银河主攻主流新能源市场，极氪（ZK.US）深耕豪华纯电领域，领克则侧重高端混动路线。

近年来，吉利推出的神盾金砖电池、雷神AI电混2.0等核心技术，在安全、续航和智能化方面直击用户痛点。这些技术迅速应用于银河等新车型，显著提升了产品的高价值属性，推动吉利在新能源领域，尤其是银河系列的快速崛起，形成强劲的市场竞争力。

银河系列已成为名副其实的“爆款摇篮”，银河E5、星愿、星舰7等车型上市后表现不俗。今年1-10月，银河系列总销量突破百万辆，同比暴增187%，增速与小鹏汽车（09868.HK）相当，优于零跑汽车（09863.HK）同期的120.7%。

银河系列的新车步伐仍在继续，2026款银河星舰7 EM-i将于11月19日上市。

到2026年，吉利还将陆续推出2026款银河E5、银河A7、银河战舰、银河M9等多款车型，覆盖插混家轿、硬派越野SUV、大型家用SUV等品类，分别对标比亚迪秦L、方程豹豹5等竞品。

这一系列新车规划，是吉利强势产品周期的延续，预计将对公司销量持续增长与盈利能力提升起到积极作用。

然而，含着金钥匙出身的极氪，目前却成为吉利销量增长的“拖油瓶”，高端战略推进受阻。其目标完成率与销量增速均低于吉利整体水平。

今年1-10月，极氪累计销量同比下滑2%至16.5万辆，距离32万辆的年度目标尚有15.5万辆的差距，完成率刚过半。业绩方面同样不尽如人意，今年第二季度总收入同比下降0.9%至274.31亿元，净亏损2.87亿元，仍未实现扭亏。

极氪目前存在过度依赖001等少数爆款车型、增长动力单一的问题。另一方面，随着小米SU7等强力竞品入场，凭借高性价比和流量优势直接冲击极氪核心市场，而且激烈的“价格战”也进一步挤压其利润空间。

为整合资源、提升效率与竞争力，极氪与领克于今年2月完成合并。极氪CEO安聪慧表示：“极氪与领克合并后的新公司——极氪科技集团，计划通过资源整合，力争在2026年底实现年产销百万辆的目标，打造高端豪华新能源汽车集团。”

这一目标堪称宏大，挑战与难度并存。但合并也带来明确机遇：通过品牌差异化定位避免内耗，借助技术平台化降低成本，并协同开拓海外市场以寻求新增量。

吉利能否再登“港股百强”榜单？

整体来看，吉利已找到属于自身的“增长密码”：技术落地带来产品力质变，精准的多品牌定位避免内耗，规模效应日益凸显，在中国汽车市场与比亚迪形成“双雄争霸”之势。

吉利深耕的“电动化+智能化+全球化”战略赛道正处于快速成长期，发展空间广阔，值得投资者长期关注。

在此背景下，始终聚焦“高质量成长与技术突破”的“港股100强”评选，积极顺应产业变革趋势。榜单创立十余年来，持续优化评选维度、增设细分奖项，力求更全面、精准地反映港股产业的新格局与企业价值。值得注意的是，吉利曾凭借出色的表现，多次荣登“综合实力100强”“企业潜力奖”“总回报率10强”等榜单，其在港股市场的竞争实力与投资价值已得到充分印证。

据悉，第十二届“港股100强”榜单将于12月8日在香港会展中心揭晓。作为智能电动与全球化赛道上的重要选手，吉利汽车能否凭借极氪+领克双品牌协同、新能源产品爆发与全产业链技术优势，再度跻身榜单前列？这一悬念值得资本市场持续关注。