华为概念车的故事还在汽车江湖继续。

这不，先后多次推迟的极狐阿尔法S全新HI版近日终于问世。

极狐阿尔法S全新HI版是首款采用华为HI全栈智能汽车解决方案的智能电动车。北汽方面称，新车能够实现城市高阶辅助驾驶能力。

北汽新能源董事长刘宇表示，“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”

01华为背书，能否扭转僵局

不妨先看看在华为强力加持的背景之下，极狐阿尔法S 全新HI版有哪些亮点。

这款新车内置华为鸿蒙车机Harmony OS系统，拥有畅联通话、语音交互、手势拍照、车家互控、无缝流转、一碰传等功能，可实现硬件升级、软件OT。目前这套车机系统已经支持包括高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩在内的多种主流应用。

该车还搭配9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头，用来支持华为为其量身定做的驾驶辅助系统。

智能驾驶方面，极狐阿尔法S华为HI版达到了华为目前最高阶自动驾驶水平，提供小区车库到公司车库Door To Door点到点连续自动驾驶体验。在出小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、无保护左转、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车等场景，均无需人工接管。

动力系统方面，极狐阿尔法S全新HI版搭载双电机，最大功率473kW，综合最大扭矩655N·m，0-100km/h加速时间为3.5秒。同时，该车还将配备74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km，并支持750V快充技术，充电10分钟续航里程可增加197km。

硬件方面，极狐阿尔法S 华为HI版搭载3颗华为96线车规级激光雷达，最大探测距离200米，探测帧率为10 赫兹。搭配9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头、11颗高清摄像头，实现360°全方位覆盖的超级感知能力。同时该车还搭载华为MDC 810计算平台，算力可达400TOPS。在动力方面，新车搭载了华为提供的双电机系统，最大功率473kW。

外观方面，新车依旧保持了普通版车型的整体风格，车头部分采用更大面积的封闭样式，两侧和正前方增加3颗矩形激光雷达，这也是华为智能驾驶系统中的重要硬件配置。

02 孤注一掷，以求峰回路转

2018年9月，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股，后一直全力打造极狐这一新能源品牌。极狐足以称得上是其转型的筹码。

直白点来说，合作车型的成功与否，直接决定了北汽蓝谷能否还能有明天。然而，不妙的是，尽管头顶华为的光环，北汽蓝谷的销量却平淡无奇。

市场销量方面，从2019年的年销15万辆规模，到2021年的年销2.6万辆，短短的3年时间，北汽蓝谷从巅峰跌落到谷底。在这背后，除了市场环境等客观因素之外，其最主要因素在于北汽自身转型不得意。

在过去的2021一整年，极狐仅实现销量4993辆。以极狐阿尔法S为例，截止到2022年3月销量为1015辆，年累计销量为1804辆，最近一年滚动销量走势图如下所示：

要知道，过去两年来，北汽蓝谷财务数据惨不忍睹。自2020年至2022年一季度，其净利累计亏损高达126.77亿元。

早期依靠B端市场，以及财政补贴，过于容易到手的成绩让北汽失去了前行方向。随着补贴退坡，C端消费市场崛起，拿不出竞争力产品的北汽蓝谷业绩呈现断崖式下滑也就不足为奇。

2022年第一季度，北汽蓝谷实现营业收入17.31亿元，同比增长108.42%；但实现归母净利润亏损9.57亿元，较上年同期的亏损8.54亿元同比扩大12.08%；实现扣非净利润亏损9.73亿元，较上年的亏损8.98亿元同比扩大8.43%。

增收不增利，亏损的迹象毫无停歇的样子。

若以年报来看，北汽蓝谷已经连续连亏2年，处境堪忧——

2020年，北汽蓝谷实现营业收入52.72亿元，同比下降77.65%；归母净利润亏损64.82亿元，由上年的盈利0.92亿元转为亏损；

2021年，北汽蓝谷营收86.97亿元，同比增长64.95%；归母净利润亏损52.44亿元，尽管亏损幅度同比缩小19.11%，但依然是亏损。

2022年可以说是北汽蓝谷的改革之年，主要是体现在外部营销方面开始创新，不再墨守成规，一改以往稳健经营的风格，以做强极狐为主线，通过创新式营销，努力开拓C端市场。

首先是营销模式推出线上+线下一体化，并创新开发出直销、分销及数字化营销业务；在渠道建设层面，公司面向高端市场推进直营店、经销店、服务的网络建设，截至3月底，极狐汽车已开业运营门店105家，计划到6月底前建成150店，2022年营销店面将达到186家。

2022年4月9日，极狐汽车与北京国安足球俱乐部开启品牌合作，联合发布“绿茵充能计划”，意在扩大品牌影响力。

4月15日，由极狐独家冠名的崔健首场线上演唱会刷爆了当天的朋友圈。这场名为“继续撒点野”的演唱会，持续了近3个小时，累计吸引了近4600万观众在线观看，点赞突破1.1亿，评论数超过200万条。

一时间极狐的破圈营销成为现象级事件。凭借这次高端智能驾驶与娱乐圈的的跨界合作，让极狐品牌一举成为外界的焦点，成功吸引了消费者目光。

在崔健线上演唱会之后，4月16日，极狐又马不停蹄地在抖音推出“来电吧冠军”，邀请王濛、惠若琪、肖若腾等奥运冠军和车圈网红，助力极狐阿尔法S破圈。

一顿操作猛如虎，销量方面总算有了起色。

2022年第一季度，北汽蓝谷累计销量达9120辆，同比增长189.62%。其中，3月销量达5735辆，同比增长438.5%。

2022年1月，北汽蓝谷在媒体沟通会上表示，公司预期2022年销量目标为10万辆，其中含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆。而2022年一季度已完成销量仅仅9120辆，为全年目标的9%，如履薄冰。

4月22日，有投资者在互动平台就“现在市面上传闻说北汽蓝谷和华为‘闹翻’了，极狐阿尔法S(HI版)交付可能成问题”向北汽蓝谷提问。北汽蓝谷表示，已注意到相关信息，针对不实报道，公司将采取坚决行动，以正视听。

北汽蓝谷火急火燎的回复足以看出其对华为关系的重视程度，能否峰回路转，华为或许成为其最后的底牌了。