【财华社讯】9月11日,工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。要求到2030年,我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固,进入世界汽车强国行列,国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%,具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平,全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高,中国汽车品牌具有较高美誉度,国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显,在2030年前实现碳达峰,带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
截至2026年8月5日收盘,港股汽车ETF天弘(159028)换手5.39%,成交548.57万元。跟踪指数恒生港股通汽车主题指数(HSSCAM)上涨1.27%。
联接基金(A类:012698;C类:012699;E类:024504)。
新能源车ETF博时(159824)盘中涨1.56%,近1周涨7.18%;3月新能源乘用车出口同比增139.9%,产业链景气度高。
流动性方面,创业板新能源ETF华夏盘中换手15.01%,成交1.21亿元,市场交投活跃。拉长时间看,截至4月9日,创业板新能源ETF华夏近1周日均成交1.35亿元。
新能源车ETF博时(159824)涨4.28%,跟踪中证新能源汽车指数(399976),成分股集体大涨;3月新能源乘用车产量达112.3万辆,环比增74.3%。
消息面上,1)2026年Q1中国新能源汽车市场呈现环比复苏态势,3月主流新能源品牌销量环比涨幅普遍超70%,乘联会数据显示新能源乘用车零售环比增长69%;
【财华社讯】3月3日,深圳市商务局印发《深圳市2026年汽车置换更新补贴实施指引》。其中提出,对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车,给予一次性补贴。对换购符合上述条件新能源乘用车的,按新车销售价格的8%给予补贴,补贴金额(向上取整至整元,下同)最高1.5万元;对换购符合上述条件燃油乘用车的,按新车销售价格的6%给予补贴,补贴金额最高1.3万元。
【财华社讯】2月28日,深圳发布《深圳市超长期特别国债资金支持消费品以旧换新提质增效实施方案(2026年)》。其中提到,支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的,给予汽车报废更新补贴支持,其中,购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元),购买2.0升及以下排量燃油用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。
【财华社讯】12月11日,据"中汽协会数据"发布,11月,新能源汽车国内销量152.2万辆,环比增长4.3%,同比增长6.5%。其中,新能源乘用车国内销量142.5万辆,环比增长3.5%,同比增长3.9%;新能源商用车国内销量9.7万辆,环比增长18.4%,同比增长70.6%。1—11月,新能源汽车国内销量1246.6万辆,同比增长23.2%。其中,新能源乘用车国内销量1171.5万辆,同比增长21.3%;新能源商用车国内销量75万辆,同比增长62.4%。
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