百度（09888.HK）公布了2025年第1季业绩，AI相关收入急速增长，萝卜快跑也继续向海外拓展，然而，其绩后股价却未如理想，百度（BIDU.US）季绩后美股股价下挫4.32%，H股股价下挫4.01%，原因为何？我们来逐一剖析。
【财华社讯】5月9日，香港特別行政区运输署日前发布消息称，已根据《道路交通(自动驾驶车辆)规例》更新自动驾驶车辆试行牌照，并扩大萝卜快跑自动驾驶车辆在香港的测试区域。自2024年12月开始测试至今，萝卜快跑在港安全行驶里程超14000公里。随着此次测试道路的扩展，萝卜快跑每次道路测试的车辆由5辆增加至10辆，可让系统收集更多有用数据，并进一步验证多台车早晚高峰测试。截至目前，萝卜快跑已累计提供超过1000万次出行服务，安全行驶里程超过1.7亿公里。
作为国内第一批AI弄潮儿，百度(09888.HK)(BIDU.US)一直被外界吐槽，迟迟未能迎来收获期，不仅被一些同行反超，经营业绩也未能迎来困境反转。
今年无疑是“萝卜”之年。10月中旬，特斯拉（TSLA.US）在“We, Robot”发布会上发布了两座无方向盘、无踏板和没有任何传统控制装置的无人驾驶出租车Cybercab，成本或低至3万美元（约合人民币21万元），以及能够搭载20人和兼顾货物运输的无人驾驶多用途车Robovan。
10月9日，据《科创板日报》讯，记者从知情人士独家获悉，萝卜快跑将计划在香港推出无人驾驶出租车服务，这也将是其首个内地市场以外的业务落地。
在百度集团-SW（09888.HK）的2024年第2季业绩发布会上，管理层给予了非常乐观的前景展望，然而最新财季呆滞的收入增长、未见显著改善的利润率表现却是横亘在投资者面前一重无法忽视的障碍。在公布第2季业绩后，百度（BIDU.US）的美股股价下跌4.40%，H股股价下跌4.92%。
ChatGPT点燃大模型热潮，让具身智能开始走进现实；“萝卜快跑”在武汉等城市开启商业化运营，亦让人们对出行未来有了更美好的憧憬，比如：早上，坐上车开始补眠/看资料，自动驾驶汽车将人送至指定地点后自己去找停车位/充电/共享运营，到了指定时间再来接人回家。科技创造美好生活，出行未来离不开“芯”发展。致力于用芯片推动出行未来的独角兽企业——黑芝麻智能（02533.HK）即将登陆港交所，成为“自动驾驶芯片第一股”。
近日，百度旗下自动驾驶服务平台“萝卜快跑”频上热搜，引发人们对自动驾驶未来的种种畅想。
当前，全球汽车行业电动化及智能化转型加快，客户偏好发生深刻变化，随着技术成本不断降低及消费者接受度越来越高，自动驾驶乘用车得到广泛应用，推动全球及中国车规级SoC芯片市场蓬勃发展，扎根此赛道的新锐力量顺势脱颖而出。近期带火萝卜快跑的湖北，有望诞生港股“自动驾驶AI芯片第一股”。
7月25日，通达电气(603390.SH)在互动平台表示，公司与百度萝卜快跑无业务合作。
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