车险综改后大型公司的竞争优势得以进一步显现。
截至10月18日，A股五大上市险企中，除新华保险暂未披露9月份保费数据外，中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保的9月份保费收入同比均呈现负增长。今年保险行业保费收入增速低迷，是内外部因素共振的结果。寿险方面，供需错配矛盾凸显，目前仍处在“去产能”过程中。产险方面，车险综改仍是财险公司保费收入增速低迷的最大杀手锏。
交银国际发布报告指，2020年中国人保财险(02328-HK)保费增速显著放缓，车险占比同比持平。2020年人保财险保费同比持平，较往年显著放缓。保费增长主要来自意外伤害及健康险、农险，但信用保证险大幅收缩，拉低整体保费增速。车险综合改革使得车险保费增速显著放缓。该行认为公司今年仍受到车险综改和信用保证险承保亏损的双重压力。基于0.7倍21年市净率，目标价从7.50港元下调至7.20港元，评级从买入下调至中性。
交银国际发布报告，该行看好寿险板块1季度的表现，业务有望在低基数上恢复较快增长，预计长债收益率将保持稳定，寿险板块估值在低水平上有望展开修复行情。车险综改使得车险保费增速显着放缓，财险业务缺乏增长动力。该行维持平安和太保的买入评级。
交银国际发布报告，11月上市公司寿险保费同比继续下降，新华(01336-HK)同比降幅较大主要由于基数较高。平安(02318-HK)、国寿(02628-HK)和太保(02601-HK)单月寿险保费同比均下降3%左右，新华同比下降37%，主要因为去年同期公司银保趸交保费大幅增长形成较高基数。财险保费进一步放缓，车险综改影响加剧，非车险增速也呈放缓趋势。
银保监会11月30日公布的数据显示，1-10月，保险行业原保险保费收入39608亿元，同比增长6.9%，行业累计保费延续稳步增长。对于细分领域，国泰君安非银金融行业首席分析师刘欣琦指出，在人身险行业，续期拉动保费增速回升，但重心已转向明年“开门红”；在财产险行业，车险综改保费压力尚未见底，多项细分领域承压导致非车险首现负增长；长端利率企稳向上，保险大类资产配置加大主动型债券类资产配置。
截至11月15日，5家A股上市险企2020年前10个月保费收入情况已全部披露完毕。中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险这5家上市险企1月份-10月份累计实现保费收入21935.76亿元，同比增长5.16%。引人注意的是，10月份单月，作为上市险企财险业务中占比最大的车险业务，受车险综改影响，增速明显放缓。已披露相关数据的中国平安与中国人保10月份车险同比增速回落到-4%、-11%。
交银国际发布报告，中国财险(02328-HK)前三季度净利润同比下降21%，承保利润逊于预期，3季度出现承保亏损。车险增速持续回升，信用保证险大幅收缩。3季度综合成本率显著上升，预计主要来自车险，融资类信保亏损幅度收窄。车险综改使得车均保费显著下降，公司侧重综合成本率控制。
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