在今年3月，燃油车因国六B清库存上演了轰轰烈烈的价格战。直至如今，降价潮已蔓延至新能源汽车领域。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。2023年5月，汽车产销分別完成233.3万辆和238.2万辆，环比分別增长9.4%和10.3%，同比分別增长21.1%和27.9%。2023年1-5月，汽车产销分別完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。由于去年4-5月同期基数相对较低，累计产销增速较1-4月进一步扩大。2023年5月，新能源汽车产销分別完成71.3万辆和71.7万辆，环比分別增长11.4%和12.6%，同比分別增长53%和60.2%。2023年1-5月，新能源汽车产销分別完成300.5万辆和294万辆，同比分別增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
5月12日，凯龙高科(300912.SZ)在互动平台表示，公司目前生产的国六产品已按照国六b标准要求进行生产，生产的国六产品均已达到国六b标准要求。
5月9日，乘联会表示，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。(财联社)
5月8日，广东省发展改革委等部门关于印发《广东省全面推行清洁生产实施方案（2023-2025年）》的通知。通知提出，推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。推广使用LNG动力船舶、纯电动船舶，加快推进码头岸电设施建设，推动船舶靠港使用岸电应接尽接。
3月，燃油车因国六B清库存上演了轰轰烈烈的“价格战”。4月，降价潮已蔓延至新能源领域。近日，特斯拉、比亚迪、深蓝汽车（原名：长安深蓝）、吉利汽车、奇瑞新能源、上汽通用五菱等多个新能源汽车品牌均强势推出优惠活动。
4月10日，乘联会发布3月份全国乘用车市场分析指出，3月车市出现大量车企的促销信息，宣传力度很大，但实际并未出现官方的降价行动，主要是限时、限地区、限车型的促销热潮。促销的核心因素是国六老款车型的促销清库。由于出现由局部强力促销带来的大面积观望，因此部分厂商不得不用更大力度的促销宣传，化解价格顾虑，实现持续销售。3月下旬的车市走势已经明显改善。总体看，车型涨价是影响车市价格变动的主要因素，其中碳酸锂等资源价格上涨是主要影响因素。而目前降价车型数量并不多，并没有出现媒体宣传中所说的3月份大面积降价潮到来。
3月10日，四方光电(688665.SH)在互动平台表示，公司高温气体传感器已实现国內外主机厂项目定点，氧气传感器已实现前装市场批量供应；非道路移动机械国四排放标准已于2022年12月实施，国六b排放标准将于2023年7月实施，预计将增加对氮氧传感器的需求。根据有关规定，项目定点如达到披露标准，公司将及时予以披露。
2月6日，河南省商务厅等18部门联合发布《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》。通知提出，支持新能源汽车消费。鼓励有条件的市县开展新能源汽车下乡活动，研究出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车推广应用。加快公共领域车辆绿色替代。加大公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车(含渣土运输车、水泥罐车、物流车)、邮政用车、市政环卫车辆、网约出租车新能源更新替代推进力度。积极支持充电设施建设。加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。加快老旧车辆淘汰更新。全面实施重型车国六排放标准、非道路柴油移动机械第四阶段排放标准，推动淘汰国三及以下排放标准的柴油、燃气货车和汽油车，加快淘汰国四柴油汽车和采用稀薄燃烧技术的燃气汽车;研究补助政策，支持有条件的地市开展汽车以旧换新活动。
2022年以来，随着平行进口车口岸配套服务完善，国际主流车企符合“国六”排放标准新车型增多，再叠加平行进口汽车行业政策暖风频频，平行进口车已经成为当下拉动汽车消费重要补充。
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