为什么反弹：

1） 低预期已到底部。此前市场因今年补贴退坡，国内汽车销量走弱而单边看空汽车产业，叠加港股负贝塔，指数经历了长时间的回调，当前部分龙头车企估值仅10x左右。

2） 博弈内销恢复的反转。国补政策年初发布后，2月末各省已陆续下发执行，当前政策效果已逐渐开始显现，叠加节后复苏和3月新车的密集发布，内需有望迎来修复

3） 出海景气度高，今年以来出海一直高景气，部分车企在海外甚至出现了品牌溢价，1-2月出口分项中汽车位列增长第二位，同比增长67%。

后续空间：

当前反弹刚刚启动，汽车相关产品此前单边下行缺少做多力量，因而筹码在反弹区间集中度不高，止盈压力不大，预计反弹将较为顺畅

产品：

港股通汽车ETF易方达（159121，026646/026647），乘用车含量最高、新势力含量最高，乘用车含量60%以上，前十大成分股包括理想、比亚迪、吉利、小鹏、福耀、敏实、零跑、长城、华晨中国、德昌电机。

内容来源：有连云