5月29日，镁佳股份又一次向港交所递交了招股书，仍计划在主板挂牌上市；由中金公司、花旗和德意志银行担任联席保荐人。据港交所资料显示，镁佳股份曾于2025年6月30日向港交所递表，但以失效告终。

镁佳股份是一家汽车技术公司，致力于重塑未来出行。镁佳股份专注于交付以AI的集成式域控解决方案，助力主机厂打造下一代软件定义汽车。按乘用车新增装机量计，镁佳股份为2024年中国第二大的集成式域控解决方案供应商。

根据弗若斯特沙利文，镁佳股份是中国智能汽车行业中首批开发完全标准化、模块化、软件驱动的集成式域控解决方案的企业，助力主机厂从零开始高效构建先进汽车智能化系统；2024年，镁佳股份成为行业首家实现由单颗车规级主控芯片驱动的单一芯片驱动的集成式舱泊一体解决方案量产的第三方供应商；镁佳股份是仅有的两家能够提供内建于智能座舱的全场景智能语音系统的第三方供应商之一，语音识别准确率达到99%的业界最高水平，业内的平均比率由75%至85%不等。

名头虽响亮，但业绩却是捉襟见肘。

2023-2025 年，镁佳股份营收14亿-15亿元区间徘徊，分别录得15.1亿元、14.19亿元、14.91亿元，业务规模未见明显增长。盈利表现更为惨淡，三年合计亏损20.15亿元。

2023年至2025年，镁佳股份分别录得亏损3.56亿元、2.91亿元及13.68亿元。其中，2025年亏损同比扩大约370.1%，主要受优先股公允值变动影响，剔除后经调整亏损净额约1.20亿元，同比收窄约31.9%。