美东时间6月15日，全球领先的自动驾驶公司——文远知行的美股(WRD.US)表现活跃，迎来跳空上涨，收盘涨幅为5.02%，报6.48美元/股。

而到了北京时间6月16日，文远知行-W（00800.HK）股价更是出现放量拉升，截至发稿涨幅达12.76%，报18.73港元/股。

股价大涨在很大程度上或许是因为一则市场传闻：根据市场消息，文远知行正尝试分拆旗下Robovan（自动驾驶货运车）业务进行独立融资，该业务估值已达4亿美元。

需要指出的是，分拆独立融资的好处显而易见：一方面，可以吸引专注于物流科技、风险偏好更匹配的资本，不用再和Robotaxi业务共享母公司的资金池；另一方面，也能减轻主公司的现金流压力，让核心的Robotaxi业务更专注于长期技术研发，不用被短期盈利诉求束缚。

不过，对于分拆旗下Robovan业务进行独立融资的相关事项，内部人士回应称“暂无消息分享”，但市场已经投票表明态度，将其解读为自动驾驶商业化破局的重要信号。

从最新财报看，2026年一季度，文远知行总营收1.14亿元，同比大增57.6%，但同期经营亏损仍高达4.31亿元；营业成本为7453.6万元，同比增长58.3%；研发开支达3.63亿元，同比增长11.5%。

为了应对这一挑战，文远知行在业务层面采用“全场景覆盖”的多元化策略，涵盖Robotaxi、Robobus（自动驾驶巴士）、Robovan、Robosweeper（无人驾驶环卫车）及技术服务等。

此前市场的注意力一直集中在Robotaxi赛道，但Robotaxi商业化涉及政策开放、安全责任、用户接受度等多重门槛，盈利周期漫长。相比之下，Robovan面向的城配物流场景需求刚性、路线固定、运营场景封闭，商业化落地路径更清晰，更容易快速产生规模化收入，被业内视为自动驾驶“最先赚钱”的赛道。

据行业预测，到2030年国内无人城配车辆规模有望达到150万辆，市场空间达千亿级。电商、快递、商超配送的旺盛需求，加上人力成本持续上涨，为自动驾驶货运提供了充足的商业化土壤。

据悉，文远知行Robovan产品于2025年2月正式发布，已在广州获得道路测试牌照并开启路测，依托公司通用自动驾驶技术平台，在算法、硬件上可与Robotaxi实现技术复用，研发效率具备优势。

值得注意的是，即便今日文远知行H股大涨，但未摆脱破发困境。公司2025年11月以27.1港元/股的发行价登陆港股，上市首日即破发，此后持续震荡走低，当前股价较发行价仍下跌逾30%。

有分析指出，文远知行此次分拆传闻带来的股价反弹，更多是情绪层面的修复，而非基本面的根本逆转。对于资本市场而言，真正的信心修复仍需要看到实实在在的订单落地和亏损收窄。Robovan独立融资若能顺利落地，确实能为公司补充弹药、加速货运业务落地，但要彻底扭转“烧钱换增长”的行业格局，可能还需未来几年的持续验证。

如今，自动驾驶行业正从“讲故事”进入“拼落地”的深水区，文远知行这次分拆尝试，既是自救，也是行业分化的开始。