8月17日，中创新航（03931.HK）股价显著拉升，截至发稿，涨幅为7.77%，报21.22港元/股。

行情异动的背后，源于8月14日盘后公司披露的2026年中期盈喜公告，让这家动力电池二线龙头再次站在聚光灯下。

公告显示，公司预计上半年实现净利润15.06亿元至15.81亿元（单位人民币，下同），同比增幅约100%至110%，利润规模实现翻倍。

中创新航利润的爆发，核心得益于新客户、新应用场景持续突破，新产品在乘用车、商用车、储能赛道等领域持续上量，带动整体业务规模增长。

业务结构上，动力电池依旧是中创新航的基本盘。乘用车领域，公司客户矩阵持续扩容，深度绑定鸿蒙智行，顺利切入小米、零跑、小鹏等高景气车企供应链，三元电池产品实现定点供货；商用车装车量快速攀升，成为业绩重要增量。

储能业务则扛起第二增长曲线大旗。公司旗下大容量长循环“至久”系列电芯不断迭代，392Ah、588Ah等新品陆续推向市场，深度对接阳光电源、华为等头部集成商，国内大型储能项目订单持续落地，储能电芯出货稳居行业第一梯队，海外市场布局也在稳步推进。

公司的高成长，依托于行业大环境的红利。根据国际机构SNEResearch统计，2026年1‑6月，全球动力电池装车量达到608.5GWh，同比上涨20%；全球锂电池储能系统出货量461.3GWh，同比大幅增长71%，动力与储能双赛道维持高景气。

放眼行业，电池头部企业上半年业绩普遍向好。宁德时代（300750.SZ）（03750.HK）上半年营收、净利润分别同比增长54.80%、41.98%，经营表现超出市场预期；瑞浦兰钧（00666.HK）同样交出亮眼成绩单，预期净利润7亿元‑8.5亿元，扭转2025年同期0.63亿元的亏损局面。

不过，在亮眼盈喜之下，中创新航依旧面临多重现实挑战。

行业竞争进入白热化阶段，动力电池赛道份额博弈激烈，二线电池厂商排位争夺加剧，价格战压力持续存在，将持续对企业盈利水平形成考验。

与此同时，此前部分批次电芯出现质量相关投诉，后续品控管控以及售后处置，将直接影响品牌口碑与客户信任，是公司经营过程中不可忽视的风险。

此外，公司持续扩产带来资本开支高企，资产负债率处于较高水平，后续需要持续观察现金流改善情况。

总体而言，本次中期盈喜印证了中创新航在动力电池、储能双赛道的放量成效，利润实现翻倍。但行业激烈的价格竞争、市场份额角逐、产品品控舆情、扩产带来的资本开支压力，依旧是市场主要担忧点。

另值得一提的是，第十三届港股100强评选活动候选申报及招商工作现已启动。中创新航作为国内动力及储能电池领域代表性企业，契合港股100强对于硬实力、高成长赛道企业的评估标准，有望纳入本次榜单候选池。