财华社讯，2026年9月11日，浙江和夏科技股份有限公司（下称“和夏科技”）向港交所创业板（GEM）递交上市申请书，华港企业融资为独家保荐人。公司曾于2026年2月10日首次递表，原保荐人为金联资本，此次更换保荐人后重新递表。

招股书显示，和夏科技是浙江省汽车测试解决方案提供商，2025年在中国汽车测试服务市场的市占率约为0.9%。2026年上半年，公司实现收入0.93亿元，净利润361.3万元，实现扭亏为盈。

和夏科技成立于2017年，专注于汽车测试解决方案，业务分为三大板块：汽车测试服务、测试设施解决方案（测试系统集成）、汽车组件销售。与多数同行只覆盖单一赛道不同，公司同时覆盖内燃机、新能源汽车及ADAS先进驾驶辅助系统三大测试领域，服务于研发验证环节，不涉及强制认证类业务。在浙江、湖北、江苏、广东等地布局了测试场地，嘉善新能源测试基地已全面投产。

客户方面，公司已与国内及国际领先汽车制造商及组件制造商建立合作，包括比亚迪（中国最大新能源汽车制造商之一）及客户B（全球最大发动机制造商之一）。此外，公开信息显示其客户还包括上汽、吉利、中国重汽、上柴动力、潍柴动力、康明斯、卡特彼勒、博格华纳等知名企业。

行业地位方面，中国汽车测试服务市场竞争激烈，市场从业者超过1500名，集中度适中。根据弗若斯特沙利文报告，以2025年收益计，和夏科技在中国所有汽车测试解决方案提供商中拥有0.9%的市场份额。公司所处的中国汽车测试服务市场规模约为363亿元，虽然公司目前份额较小，但在浙江省内具备一定的区域领先地位。

财务数据方面，2024年、2025年及2026年上半年，公司收入分别为1.38亿元、2.05亿元、0.93亿元；净利润分别为-2372.7万元、-1984.7万元、361.3万元。值得注意的是，公司2025年收入同比增长约48.6%，但亏损仅收窄约16.3%，说明前期投入较大。2026年上半年实现扭亏为盈，净利润361.3万元，盈利拐点初步显现。

风险方面，首先是市场份额较低，仅0.9%，在1500多家从业者的市场中规模偏小，抗风险能力有限。

其次，公司刚实现扭亏，盈利可持续性仍需观察，2026年上半年的盈利是否能延续到全年尚不确定。

第三，公司曾收到中国证监会备案补充材料要求，需就控股股东曾存在的股权代持情形等事项进行说明，这可能影响上市进程。第四，汽车测试行业受整车厂资本开支周期影响较大，若下游车企削减研发投入，将直接影响公司订单。第五，GEM创业板流动性较差，新股表现分化严重，投资者需警惕。

募集资金用途方面，公司拟将资金用于提升内燃机、新能源汽车及ADAS测试服务能力，升级测试设施。整体来看，和夏科技作为一家小体量汽车测试服务商，收入保持增长，2026年上半年实现扭亏，叠加ADAS测试和新能源测试产能扩张，具备一定成长空间。但市占率低、盈利刚转正、股权代持历史问题等因素，也意味着其在GEM上市后的表现仍存在较大不确定性。