据美联社报道称，香港创新科技及工业局局长孙东于周六（7月13日）的电台节目中表示，该局正在测试香港自己的ChatGPT式工具，计划今年可供政府其他部门使用，并计划最终向公众开放。
7月1日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发布Waymo和FSD对比视频表示：“本来想对比一下Waymo和FSD处理同一条路线时的表现，但是因为赶飞机最后只跑了一小段路，且FSD选择了一些它认为通行更快的小路，跟Waymo 选择的路线基本不一样，所以很可惜最后的横评不算完成。但总的来说，从乘坐体验上来看，我和车上的同学都觉得Waymo更加丝滑，但是我认为，FSD最近半年的进步速度飞快，而且随着FSD的数据量越来越大，整个Infra越来越好，我坚信在2025，FSD一定会超过Waymo。“整体来看，我认为2025年最top车企将进入AI智驾ChatGPT时代，并加速完全甩开当前规则模式的自动驾驶能力，而2026年会实现部分场景无人驾驶，一起期待对出行生活未来几年的巨大改变吧。
6月11日，苹果在其全球开发者大会上的主题演讲只有约两分钟用于介绍OpenAI的ChatGPT，大部分时间都用于展示苹果自己的软件和功能，苹果高级副总裁Craig Federighi宣布苹果用户仅通过Siri就能使用该聊天机器人，Siri会提示用户征求许可——“你想让我用ChatGPT来做这件事吗？”——然后才会使用ChatGPT。这表明苹果计划将这项技术与自己的工具分开。Federighi还表示，未来还将推出其他人工智能模型。(财联社)
6月4日，Openai表示，一些用户无法使用Chatgpt，正在调查这个问题。(财联社)
5月29日，普华永道将成为OpenAI企业产品的最大客户和首家经销商，这是两家公司5月29日宣布的新协议的一部分。普华永道表示，将向其7.5万名美国员工和2.6万名英国员工推出ChatGPT企业版。两家公司都拒绝透露交易的财务条款。普华永道去年曾宣布，计划在未来三年内向旗下美国业务的生成式AI技术投资10亿美元。(财联社)
5月23日，Meta的人工智能主管杨立昆（Yann LeCun）表示，为ChatGPT等生成式人工智能产品提供动力的大型语言模型永远无法实现像人类一样的推理和计划能力。(财联社)
近日，有媒体报道，苹果（AAPL.US）与OpenAI或将达成协议，将ChatGPT应用于iPhone，两大巨头的联手将擦出怎样的火花，是很多人关注的焦点。据悉，上述双方一直在敲定一些条款，以便在下一代iPhone操作系统iOS 18中使用ChatGPT功能。此外，苹果还与谷歌就授权使用该公司的Gemini聊天机器人进行谈判。早些时候有报道称，苹果与人工智能初创公司Anthropic亦在接洽。
随着ChatGPT的大放异彩，新一轮AI浪潮也如期而至，英伟达（NVDA.US）、台积电（TSM.US）等相关企业也收获了业绩和股价的飙升。值得注意的是，AI领域的发展除对芯片行业产生了影响外，也对其他多个领域产生了影响，包括web3.0。
在OpenAI的ChatGPT横空出世后，新一轮AI浪潮就此引爆，英伟达（NVDA.US）、台积电（TSM.US）等公司也上演了一出出“大象起舞”的好戏。
随着ChatGPT风靡全球，国内开启AI大模型“狂飙模式”，相关项目开始“井喷”，行业呈现出“百模大战”的竞争格局。去年以来，传统互联网巨头如百度、阿里巴巴、腾讯等纷纷涉足大模型领域，推出了如“文心一言”、“通义千问”、“混元”等先进的大模型产品。
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