【财华社讯】1月21日，广东印发广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施。其中提出，加强智能网联汽车试点应用。鼓励企业开展端到端远程驾驶座舱、智能决策、精准预测与控制等核心技术攻关和创新产品研发，打造高质量数据集、工具链、算法库，推动自动驾驶大模型落地应用。鼓励有条件的地市探索建设自动驾驶监管平台，支持有条件的自贸区、行政区率先推动智能网联汽车示范应用试点互认，支持各地市稳妥有序开放自动驾驶多场景道路测试应用、扩大高级别自动驾驶应用区域。以黄金内湾六市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山）为试点，推动跨市测试道路互联互通和测试结果及牌照互认，并逐步向其他城市拓展。推动广州和深圳建设国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。支持货车自动驾驶及编队运行系统等关键技术攻关，探索融合无人驾驶、5G通讯、雷视融合、视频跟踪、车路协同等多种技术，支持有条件的地区在港口集疏运、制造基地至物流园区等场景开展大通道货车智能驾驶编队测试应用，打造智慧物流走廊。探索无人运输装备在货运领域规模化应用，支持无人重卡在多式联运、专线物流、封闭园区等场景商业化应用。
【财华社讯】WKK INTL(HOLD)(00532.HK)公布，于2025年12月31日，公司间接全资拥有附属公司东莞日新塑制品有限公司(“DNP”)的唯一股东已决议成立清算小组，以根据中国适用法律及法规，启动对自愿解散DNP的清算和注销程序。DNP为一间在1994年于中国依据中国法律注册成立的外商独资企业。该公司主要从事塑胶制品生产，产品主要出口到海外市场。鉴于DNP持续亏损，董事会认为自愿清算属适当，可减少亏损、并将资源和管理精力重新分配并优化至集团其他现有业务以及探索其他潜在商机。集团预计因自愿清算将产生一次性重组成本，这些成本主要为遣散费、停产相关费用以及存货撇销。于自愿清算及相关程序完成后，DNP将不再为公司附属公司，而DNP的财务业绩与状况将不再综合纳入集团。董事会认为，除一次性重组成本和自愿清算造成的任何其他损失/支出(尚待量化)外，自愿清算不会对集团的整体营运造成任何重大不利影响。
【财华社讯】11月18日，据"车卫士集团"微信公众号发布，车卫士集团C轮融资启动仪式暨国泰海通证券与车卫士集团签约仪式近日在东莞举行。本次活动标志着车卫士集团的发展迈入了资本与产业深度融合的全新阶段，同时也启动港股IPO计划。
【财华社讯】10月16日，香港特区行政长官李家超在2025粤港澳大湾区高峰论坛上强调，大湾区是创新经济的前沿，香港将发挥"一国两制"优势，推动创新科技、金融贸易、基建联通三方面合作。科技方面，"深圳-香港-广州"创新集群全球排名第一，河套深港科创园区年底投入运营；金融领域，香港全球金融中心指数稳居第三，将助力大湾区资金融通，并支持内地企业出海；基建上，"跨境支付通"、"港车北上"及即将实施的"粤车南下"促进互联互通，香港机场与珠海、东莞合作强化物流效率。
【财华社讯】9月28日，领益智造(002600.SZ)在互动平台表示，公司与智元合资成立了东莞领智创新机器人科技有限公司。合资公司主要聚焦工业具身机器人产品研发、生产组装与迭代优化，基于智元机器人系列本体方案二次开发；长期还将同步布局新材料开发、传感器设计与迭代、电池与充/换电技术、散热解决方案等领域，并筹建专属数采中心、构建数据资产等。
东莞控股(000828.SZ)公告称，公司拟按4812.15万元的底价公开挂牌转让持有的东莞市松山湖小额贷款股份有限公司20%股权。
【财华社讯】汉思集团控股(00554.HK)公布，子公司东洲国际拥有的码头油气泊位(“东洲石化库”)改造工程已经获得东莞市发展和改革局的批准。是次码头改造工程，属于东洲石化库二建设项目的一部分。改造工程內容是将东洲石化库目前装卸油品及液体化工品的5万吨级油气泊位，改造成5万吨级液化烃专用泊位。
【财华社讯】汉思集团控股(00554.HK)公布，于2025年1月15日，公司、其附属公司城巴与巨正源氢能订立氢气供应合作框架协议，以共同推动香港的氢能运输及供应。根据框架协议，巨正源氢能承诺每日向公司及城巴供应不低于每日5吨氢气，出厂价格不高于中国国內用户之保供价格。巨正源氢能亦承诺会根据公司及城巴使用量的增长，适时扩大氢气产能，保障供应。公司与城巴已经同意支持巨正源氢能积极推进东莞市立沙岛精细化工园区液氢项目及液氢的应用。框架协议为期五年，且须待订约方订立进一步合作协议后方可作实。
建基于东莞的广东天域半导体股份有限公司于2024年12月向港交所提交上市申请文件，财华社留意到，其股东栏中不乏华为和比亚迪（01211.HK）等名字，这到底是一家怎样的公司？
【财华社讯】11月29日，据香港政府新闻网消息，于11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用。香港特区行政长官李家超在启用典礼上表示，三跑道系统落成后，香港国际机场的容量将显著提升。他指，香港航空业经历过去几年的挑战后，复苏强劲，香港国际机场现时连接全球近200个航点，数目已达到疫情前近九成。香港航空货运量世界第一，而客运量有望在今年年底前恢复至疫情前水平。李家超希望业界以创新思维，与大湾区各城市协调发展。当局正与东莞推进海空货物联运创新发展，满足大湾区的国际货运需求；并扩大机场城市的发展规模超过一倍，打造高端商业、文化和旅游生态圈，带动民航产业与整个大湾区各市经济优势互补。此外，政府会加大力度扩展香港的航空网络，李家超要求各航空公司全面提升服务，加强主要航线，开拓更多新航点，尤其是「一带一路」沿线国家，提升行业竞争力。
1998-2026深圳市财华智库信息技术有限公司 版权所有
经营许可证编号:粤B2-20190408
粤ICP备12006556号
财华财经APP下载
