财华社讯，9月17日，奇瑞汽车(09973.HK)在香港启动全球招股，计划全球发售2.974亿股股份，其中2.677亿股股份为国际发售股份，2973.97万股股份为香港公开发售股份。
9月7日，中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司奇瑞汽车通过了港交所聆讯，距离上市只差临门一脚，择日全球发售，则可挂牌上市。
过去一周（2025.9.1-9.7），港股IPO市场仅有2家公司递交上市申请，分别为金晟新能源和琻捷电子；2家公司通过了港交所聆讯，分别为健康160和奇瑞汽车；仅1家新公司启动招股，即大行科工（02543.HK）；1家公司正式挂牌上市，即奥克斯电气（02580.HK）。
2025年以来，港股市场已有57只新股IPO上市（另外有1只De-SPAC、1只介绍上市），合计募资约1386.4亿港元。最近一周（8月31日~9月6日），1家上市，1家招股，2家聆讯，6家递表。
作为国内主流车企中“唯一未上市”的选手，奇瑞汽车的IPO进程一直备受市场瞩目。在长达二十多年的IPO“长跑”后，奇瑞终于离资本市场的大门越来越近。
近一周（2025.8.25-8.29），港股IPO市场共有15家公司递交上市申请。
2月28日，奇瑞汽车向港交所递交了招股书，计划在主板挂牌上市；由中金公司、华泰证券和广发证券(香港)担任联席保荐人。
【财华社讯】2月28日，奇瑞汽车向港交所递交了招股书，计划在主板挂牌上市；由中金公司、华泰证券和广发证券(香港)担任联席保荐人。
国产汽车出海第一“猛将”奇瑞汽车，或将扣响香港资本市场的大门。
在存量时代，国内汽车市场增量空间有限，且行业竞争越来越卷，出海俨然已成为车企寻求增长的另一大引擎。从技术、运营、成本等角度看，我国汽车产业日渐成熟，出海正逢其时。
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