9月7日，中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司奇瑞汽车通过了港交所聆讯，距离上市只差临门一脚，择日全球发售，则可挂牌上市。
过去一周（2025.9.1-9.7），港股IPO市场仅有2家公司递交上市申请，分别为金晟新能源和琻捷电子；2家公司通过了港交所聆讯，分别为健康160和奇瑞汽车；仅1家新公司启动招股，即大行科工（02543.HK）；1家公司正式挂牌上市，即奥克斯电气（02580.HK）。
2025年以来，港股市场已有57只新股IPO上市（另外有1只De-SPAC、1只介绍上市），合计募资约1386.4亿港元。最近一周（8月31日~9月6日），1家上市，1家招股，2家聆讯，6家递表。
作为国内主流车企中“唯一未上市”的选手，奇瑞汽车的IPO进程一直备受市场瞩目。在长达二十多年的IPO“长跑”后，奇瑞终于离资本市场的大门越来越近。
近一周（2025.8.25-8.29），港股IPO市场共有15家公司递交上市申请。
2月28日，奇瑞汽车向港交所递交了招股书，计划在主板挂牌上市；由中金公司、华泰证券和广发证券(香港)担任联席保荐人。
【财华社讯】2月28日，奇瑞汽车向港交所递交了招股书，计划在主板挂牌上市；由中金公司、华泰证券和广发证券(香港)担任联席保荐人。
国产汽车出海第一“猛将”奇瑞汽车，或将扣响香港资本市场的大门。
1月7日下午，国轩高科（002074.SZ）全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。双方拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场。
中国大部分头部传统整车企业已成功登陆资本市场，这为它们的转型升级提供了重要的推动力。通过拓宽融资渠道，这些企业得以获得更多的资金支持，进而加速技术研发、品牌建设、市场营销等方面的升级，提升自身竞争力。
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