消息面上，三桶油发布了26年一季报，中国石化略超预期，由于原油库存收益，中国海油符合预期，中国石油稍低于预期。
全球动力电池巨头宁德时代（03750.HK）宣布，计划以每股628.20港元的价格，配售6,238.5万股H股，大约相当于扩大后已发行H股股份数的28.58%，或扩大后已发行股份数（不包括库存股）的1.36%。
【财华社讯】宁德时代(03750.HK)公布，于2026年4月28日(交易时段前)，公司拟配售6238.5万股新H股，相当于经配发及发行配售股份扩大后已发行H股数目的约28.58%及已发行股份数目(不包括库存股份)的约1.36%。每股配售价628.2港元，较最后交易日于香港联交所所报每股H股收市价675.5港元折让约7.00%。配售事项所得款项净额约391.1亿港元。本次配售所得净募集资金将用于全球新能源项目建设和零碳业务布局、研发投入、补充日常营运资金及其他一般企业用途，以加速实施全球化零碳战略并支撑长期可持续发展。
消息面上，高盛将第四季度布伦特油价预期上调至每桶90美元，因“霍尔木兹冲击”。高盛表示，中东局势动荡引发了“极端”水平的库存消耗。
【财华社讯】盛业(06069.HK)公布，自2026年3月18日起至2026年4月24日止期间，董事会主席、执行董事及控股股东Tung Chi Fung先生已透过其控制的实体Wisdom Cosmos Limited于公开市场进一步购入合共529.3万股公司股份，平均价格约为每股9.47港元，总代价约为5015万港元。紧随是次增持事项后，Wisdom Cosmos Limited于公司的直接持股(不含库存股)比例增加至约53.44%。自公司上市以来，Tung先生从未以任何形式出售过公司的任何股份，并且数次增持公司的股份，合共增持超1440万股股份，增持金额超过1.2亿港元。
【财华社讯】名创优品(09896.HK)公布，基于其对公司价值及长期业务发展前景的信心，控股股东、董事会主席兼首席执行官叶国富计划自4月23日起的12个月内，增加其于公司的持股，总金额不少于5000万港元。截至4月23日，叶国富直接及间接透过其控制的实体持有合共约7.895亿股股份，占已发行股份(不包括库存股份)约63.7%。
机构指出：1、过去两个月，在油价高波动的背景下，化工下游选择了优先消化现有库存，理论上这种情况下化工环节应该是累库的。
【财华社讯】和誉-Ｂ(02256.HK)公，于2026年4月21日(交易时间前)，公司拟配售4290万股，相当于经配售股份发行扩大的已发行股份总数(不包括库存股份)的5.99%。每股配售价12.18港元，紧接配售协议日期(即2026年4月21日)前一个交易日于联交所所报收市价每股13.29港元折让约8.35%。所得款项净额约5.17亿港元，公司拟将约90%用于研发创新的肿瘤及非肿瘤候选药物、推进国际多中心临床试验及潜在的商业化活动；约10%作一般及公司用途。
4月20日，有投资者在互动平台向牧原股份（02714.HK）提问，就网传公司被要求缩减30%正常出栏量的消息真实性及库存消化方案进行求证。
【财华社讯】载通(00062.HK)公布，中东持续的危机已导致全球原油价格急剧飆升。值得注意的是，由于地缘政治紧张局势，柴油价格上涨幅度甚至比原油价格更为剧烈，这对成品油供应链、炼油厂营运以及全球蒸馏油库存造成了不同比例的冲击。自2026年2月底以来，柴油价格已从每桶约90美元大幅上涨近200%，达到每桶250美元。根据远期指标显示，柴油价格在短期内可能会仍然高企。香港特区政府于2026年4月9日公布的应对燃料价格上升的措施，为业界提供了为期两个月的短期支援，当中包括对柴油价格进行补贴及减免隧道费，并成立“公共交通服务特别申请工作组”，以加快审批公共交通营办商为灵活应对燃油成本上升所提交的申请。可是，这些短期补贴措施只能抵消部分燃油上涨成本，而集团仍需面对燃油价格急升的严峻影响。集团财务受影响的程度，将取决于未来燃油价格变动，集团将会持续监察市场发展，并继续分析及制定适切的营运及财务策略，以应对燃油价格上涨所带来的影响。
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