【财华社讯】4月7日，华虹公司(688347.SH)在互动平台表示，公司与意法半导体的合作主要在40nm MCU芯片领域，部分产品已处于规模量产阶段，其他多款产品的认证与生产工作也在有条不紊地推进，双方合作进展符合公司管理层预期。
【财华社讯】英诺赛科(02577.HK)公布，与意法半导体(公司的独立第三方)签署一项基于氮化镓功率技术开发与制造的联合开发协议，旨在未来几年內共同推动该技术在消费电子、数据中心、汽车及工业电源系统等领域的应用。根据联合开发协议，英诺赛科可使用意法半导体在中国以外地区的制造产能生产其氮化镓晶圆，意法半导体也可利用英诺赛科在中国的制造产能生产其自有的氮化镓晶圆。双方共同致力于拓展各自的氮化镓产品组合和市场供应能力，并通过增强供应链布局的灵活性和韧性，以满足客户对多样化应用的需求。
2020年中以来，一直延续到2021年底，全球半导体在高景气周期狂奔，缺芯成为跨年度的热词。目前，由于汽车、工控等领域的需求不断增长，功率器件、半导体设备及材料等产品供应依然紧张，安森美、瑞萨、意法半导体、英飞凌等公司的部分产品交货周期还在延长。展望2022年，全球半导体产业进入更有序成长，产业链紧绷程度可能有所降低，但高端芯片产品将依然短缺。行业整体依然保持高景气。
12月10日，由电子科技媒体《电子发烧友》主办的第六届中国IoT创新奖榜单在深圳揭晓，力合微电子（688589.SH）与ST意法半导体、紫光展锐、思特威科技、优北罗等企业同获“卓越表现奖”。本次力合微电子荣获IoT创新奖卓越表现奖的殊荣，代表了电力线载波技术在物联网市场的发展与潜力，以及行业对公司的认可。
《科创板日报》6月8日讯，据Strategy Analytics最新发布的《2020年汽车半导体厂商市场份额报告》显示，全球Top 5汽车半导体供应商为英飞凌、恩智浦、瑞萨、德州仪器和意法半导体，2020年这五家供应商共占据了全球汽车半导体市场近49%的份额，英飞凌取代恩智浦成为汽车半导体供应商NO.1。另外，StrategyAnalytics估计，汽车半导体供应商收益从2019年的372亿美元降至2020年的350亿美元，同比下降6%。
【财华社讯】欧洲股市周二收市造好，泛欧指数Stoxx 600收报379点，上扬0.54%。美国商务部发出临时许可证，延后华为的“采购禁令”90日。半导体板块集体反弹，意法半导体全日反弹5.33%；德国晶片股AMS AG升3.93%，Infineon上涨1.59%。
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