【财华社讯】3月10日，上海市发展和改革委员会网站发布，《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》印发。其中提出，对自本办法实施之日起建成的示范小区充电设备，给予充电企业设备投资30%的补贴，直流、交流设施功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦；对示范小区业主大会，按新建充电车位数量给予一次性补贴。对自本办法实施之日起建成的通用型换电站(能够实现跨品牌、跨车型服务，下同)、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备(专指换电装置充电系统和电池更换系统，不含电池)投资40%、20%的补贴，功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦。
【财华社讯】2月17日，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》。其中提出，拓展用户侧储能多元应用。面向数据中心、智算中心、通信基站、工业园区、工商业企业、公路服务区等对供电可靠性、电能质量要求高和用电量大的用户，推动配置新型储能。支持具备条件的工业企业、园区建设工业绿色微电网，积极推进新型储能技术产品在工业领域应用。鼓励城镇供热合理配置新型储能。依托“光储充换检”综合性充换电站建设，发挥新型储能在车网互动等新模式中的支撑作用。推动“光伏+储能”系统在城市照明、交通信号、农业农村、公共广播、“智慧车棚”等公共基础设施融合应用，鼓励构建微型离网储能系统。发展个性化、定制化家用储能产品。
6月7日，交通运输部等十三部门近日印发关于《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。其中提出，加快淘汰更新老旧营运柴油货车。支持老旧营运货车淘汰更新工作。鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。依托道路运输车辆达标车型管理工作，对标国际先进水平，持续提升营运货车节能低碳水平。有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。
1月18日，力帆科技(601777.SH)在互动平台表示，公司未布局飞行汽车换电站。
据蔚来发布消息，1月3日，蔚来与隆基绿能联合宣布签署战略合作协议。双方将紧密合作并共同推动充换电站使用光伏发电绿色清洁能源，打造行业领先的光储充换一体站，在推进分布式光伏的配合V2G车网互动、建立“出行碳中和”相关行业标准等方面展开合作，助力交通领域“碳达峰、碳中和”目标的实现。
6月26日，科大智能(300222.SZ)在互动平台表示，公司为蔚来提供过换电站产品，目前公司与蔚来在随车配充电桩等方面有业务合作。基于客户保密要求，具体订单金额不便披露。
5月12日，法兰泰克(603966.SH)在互动平台表示，公司在新能源重卡换电领域的布局已取得初步成果，公司推出的3+1工位小型换电站成套设备，可以大幅降低新能源重卡场景落地门槛，与下游新能源车企、换电运营商等的合作正在逐步落地。
A股中非公有电力股横跨换电赛道的公司并不多见，协鑫能科（002015.SZ）算是一家。协鑫能科前身为霞客环保，2019年通过重大资产重组，主业转型为清洁能源发电及热电联产运营商和服务商，与光伏硅料供应商协鑫科技（3800.HK）、太阳能组件供应商协鑫集成（002506.SZ）、光伏电站项目开发及运营的协鑫新能源（0451.HK）一同属于“协鑫系”。
“不是所有换电站，都能入驻加油站”，这是近日上汽集团（600104.SH）入局换电赛道，高调的宣扬。9月22日，上汽携手“两桶油”（中石化、中石油）、宁德时代（300750.SZ）、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元人民币。
近日，徐工（000425）自主研发的新能源重卡充换电站钢结构模块化建筑“拼装”完成，这是装配式建筑行业首次将单元集成式模块化技术在新能源重卡充换电站上的应用，成功形成大跨度、大空间钢结构模块化智能换电站产品谱系，开启“模块化建筑”空间革命。
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