【财华社讯】今日早盘,截至发稿,港口航运板块下挫。南京港(002040.CN)跌8.87%报9.35元,海峡股份(002320.CN)跌7.92%报7.21元,海通发展(603162.CN)跌4.64%报14.78元,连云港(601008.CN)跌4.01%报4.55元,锦江航运(601083.CN)跌3.99%报12.26元,厦门港务(000905.CN)跌3.70%报9.11元,凤凰航运(000520.CN)跌3.21%报4.22元,海航科技(600751.CN)跌2.86%报3.06元,国航远洋(920571.CN)跌2.85%报9.55元,中远海特(600428.CN)跌2.73%报11.04元。
9月9日,三大指数涨跌不一,截至收盘,上证指数涨0.28%,深证成指涨0.15%,创业板指跌0.14%,科创50跌0.69%。
【财华社讯】今日午盘,截至发稿,港口航运板块拉升。南京港(002040.CN)涨10.03%报9.98元,招商轮船(601872.CN)涨10.01%报20.99元,海通发展(603162.CN)涨9.98%报15.43元,中远海能(600026.CN)涨5.83%报21.41元,国航远洋(920571.CN)涨4.97%报10.78元,连云港(601008.CN)涨4.59%报4.78元,中远海特(600428.CN)涨3.35%报11.72元,宁波远洋(601022.CN)涨3.19%报8.72元,海峡股份(002320.CN)涨2.91%报7.43元,盛航股份(001205.CN)涨2.86%报15.13元。
【财华社讯】9月3日,据香港政府新闻公报讯,香港政府统计处今日公布2026年第二季的船只、港口货物及货柜的统计数字。2026年第二季的港口货物吞吐量较一年前同期下跌0.2%,为4230万公吨。当中,抵港港口货物较一年前同期下跌3.8%,为2430万公吨,而离港港口货物较一年前同期则上升5.2%,达1800万公吨。2026年上半年的港口货物吞吐量较一年前同期上升1.0%,达8440万公吨。当中,抵港港口货物较一年前同期下跌1.6%,为4900万公吨,而离港港口货物较一年前同期则上升4.8%,达3540万公吨。2026年第二季经季节性调整的港口货物吞吐量按季比较下跌6.4%。当中,抵港港口货物及离港港口货物较上季分别下跌7.7%及4.6%。经季节性调整的数列可以进行更有意义的短期比较,有助辨析其趋势上可能出现的变动。
9月3日,三大指数集体小反弹,截至收盘,上证指数涨0.02%,深证成指涨0.10%,创业板指涨0.01%,科创50跌0.40%。
【财华社讯】今日早盘,截至发稿,港口航运板块拉升。凤凰航运(000520.CN)涨10.02%报4.61元,海通发展(603162.CN)涨10.00%报13.31元,国航远洋(920571.CN)涨9.80%报9.97元,中远海能(600026.CN)涨7.60%报20.11元,招商轮船(601872.CN)涨6.46%报18.96元,招商南油(601975.CN)涨5.39%报4.30元,南京港(002040.CN)涨4.97%报9.29元,中远海特(600428.CN)涨4.66%报11.69元,锦江航运(601083.CN)涨4.52%报12.95元,海峡股份(002320.CN)涨3.05%报7.09元。
【财华社讯】深圳国际(00152.HK)公布2026年度中期业绩,集团实现总收入约82.30亿港元,较去年同期上升23%,主要得益于港口供应链业务收入显著增长及多个新物流港项目投入运营带来新收入贡献。经营盈利约8.19亿元;股东应占亏损约2.21亿港元,主要由于集团投资物业录得公允价值变动损失及持有50%权益的联营公司由盈转亏。此外,集团暂未录得土地整备及开发利润和资产置入基金相关收益。期内,物流业务实现收入约11.79亿港元,较去年同期增长19%。截至2026年6月30日,集团已在全国43个城市完成战略布局,管理及经营63个物流港项目,总运营面积达861万平方米,成熟物流园区的综合出租率维持约88%的较高水平。
【财华社讯】8月28日,国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《物流网建设实施方案》。其中提出,加快物流设施设备数智化转型升级。建设智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧物流场(港)站,集群化部署物流智能感知设备和智能终端。加快数智化仓库改造升级,深化各类信息系统集成应用,支持国产系统研发推广。鼓励发展基于设施设备运行数据、货物流转信息数据的物流领域人工智能大模型,促进实现“人工智能+”物流综合调度,加快推进商业化应用。推进数智交通走廊建设,加快骨干高速公路、国家高等级航道、主要港口、铁路物流场站、枢纽机场数智化改造。加快物资储备设施信息化建设,部署智能化装备设备,实现入库、储存、出库全流程数智化管理。
【财华社讯】长和(00001.HK)公布,由于公司多番尝试寻求解决方案未果,公司于2026年8月20日就巴拿马违反投资保护条约启动国际仲裁程序,该等条约违反源自巴拿马于2025年及2026年期间采取之一系列措施,最终导致巴拿马破坏巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港之特许经营合约并强行接管港口码头。公司就其在巴拿马之投资遭受破坏,索偿超过15亿美元。董事会强烈反对巴拿马采取违反条约之措施。公司将继续与巴拿马寻求解决方案,同时致力维护公司根据条约及国际法享有之一切权利及补偿。
成立于1946年的国泰航空(00293.HK),见证了香港从贸易港口走向全球航空枢纽的完整周期,今年刚好迎来80周岁。
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