【财华社讯】8月12日，财政部、中国人民银行、金融监管总局印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》。其中提出，2025年9月1日至2026年8月31日期间，居民个人使用贷款经办机构发放的个人消费贷款(不含信用卡业务)中实际用于消费，且贷款经办机构可通过贷款发放账户等识别借款人相关消费交易信息的部分，可按规定享受贴息政策。贴息范围包括单笔5万元以下消费，以及单笔5万元及以上的家用汽车、养老生育、教育培训、文化旅游、家居家装、电子产品、健康医疗等重点领域消费。对于单笔5万元以上的消费，以5万元消费额度为上限进行贴息。政策到期后，可视实施效果研究延长政策期限、扩大支持范围。
关税乱舞已造成巨额损失。近日，有媒体分析称，特朗普政府发动的贸易战，导致企业销售额下降和成本上升，已给全球企业造成超过340亿美元的损失。这包括苹果（AAPL.US）、通用汽车(GM.US)、福特汽车（F.US）等美国本土企业，都已大幅下调了利润预期。
12月10日，通用汽车（GM.US）宣布，由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂，且竞争日益激烈，在经过近十年、投入100多亿美元研发后，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。
【财华社讯】10月23日，凯立新材(688269.SH)在互动平台表示，公司在氢能领域布局的在研项目涉及制氢、储氢和氢能应用。与制氢、氢能应用相关的在研项目“氢能专项”正处于批量试产/试用推广阶段；与储氢相关的新型有机液体储氢体系研发及产业化的在研项目正处于中试优化阶段。陕西西创信诚信息技术服务合伙企业(有限合伙)成立于2021年8月，持有德创未来汽车科技有限公司9%股权。德创未来汽车科技有限公司是陕西汽车集团股份有限公司的控股子公司，主要围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展业务，涵盖新能源汽车整车销售，汽车零部件及配件制造等。公司通过投资西创信诚间接持有德创未来汽车科技有限公司的股份，有助于公司未来推广应用新能源汽车相关催化剂业务，属于围绕产业链下游以获取渠道为目的的产业投资。
美国营收排名第一的车企通用汽车(GM.US)近日突然作出一个重大决定：宣布放弃近年来大力投入的Ultium电池，转而采用磷酸铁锂电池技术，实现更加灵活、个性化的电池方案。
隔夜，资本市场汽车股走出了“冰火两重天”的感觉。
2023年前三季，全球汽车交付量最大的汽车企业丰田（TM.US）交付量为826.5万辆，最大汽车消费国美国交付量最高的车企通用汽车（GM.US）交付量为485.8万辆，欧洲最大车企大众汽车（VWAGY.US）交付量为671.6万辆。
亿航智能（EH.US）被一些人称作是“空中特斯拉”。不过，和特斯拉（TSLA.US）本尊完全不同，亿航智能近年的股价表现非常萎靡，较2021年2月12日的历史高点已跌去近九成。
最近，全美汽车工人联合会（UAW）对待遇调整的诉求让美国三大传统汽车公司备受压力，这三大传统汽车包括玛莎拉蒂的母公司Stellantis （STLA.US）、UAW工人最多的福特（F.US）以及销量最高的美国厂商通用汽车（GM.US）。
汽车智能化号角吹响，在智能汽车的下半场，软件定义汽车的大幕已经开启，一众车企也开始了AI赛道的角逐，大模型技术正在加速引入汽车领域。
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