【财华社讯】10月15日，华宝新能(301327.SZ)在互动平台表示，公司与德赛电池签署的战略合作协议，将以主动安全AI方形电芯技术研发与应用协同为切入点，合力打造全球首款更安全、更智能的DIY小型家储产品，携手推动储能行业迈向“主动安全”新时代。
【财华社讯】9月16日，孚能科技(688567.SH)在互动平台表示，公司第三代半固态电池在正负极引入固态电解质，并采用原位固态化技术，进一步减少电解液在电芯中的含量，计划于2026年量产。结合使用高能量密度正负极材料，目前软包电芯能量密度已达到400Wh/kg。电解液的减少和固态氧化物电解质的引入对电芯的安全性提高有利，固态电解质对高能量密度活性材料的兼容性，有助于最终实现500Wh/kg以上能量密度的高安全全固态电池。
【财华社讯】9月15日，智光电气(002169.SZ)在互动平台表示，公司不生产电芯，公司自行研发及生产包括除电芯之外的PCS、BMS、EMS及储能消防等产品，电芯为外购。公司已有适配固态电池的储能系统产品。
9月8日，大众汽车发布首款固态电池测试车，基于杜卡迪V21LMotoE赛车打造，采用QuantumScape的全固态技术，电芯可经小幅调整后直接用于动力领域，并计划于2030年前实现量产应用。
美股固态电池企业QuantumScape宣布其下一代固态锂金属电池技术取得突破性进展，成功整合Cobra隔膜工艺至基础电芯生产，股价单日上涨30.95%，带动A股固态电池概念股集体走强。
【财华社讯】4月16日，国轩高科(002074.SZ)在互动平台表示，公司已成功研发出车规级全固态成品电芯“金石电池”，预计2027年实现小批量生产及装车测试，相关进展，请关注公司公开披露信息。
【财华社讯】4月9日，首航新能(301658.SZ)在互动平台表示，公司向宁德时代采购电芯。
【财华社讯】1月9日，日联科技(688531.SH)在互动平台表示，公司X射线智能检测装备可应用于新能源电池检测，包括液态电池及固态电池，能够实现对新能源电池生产过程中的电芯卷绕对齐度、极耳焊接质量、极片褶皱等工艺或缺陷的检测分析，广泛应用于动力类电池、消费类电池及储能类电池内部缺陷检测，已覆盖欣旺达、比亚迪、宁德时代、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、珠海冠宇、捷威动力等知名新能源电池厂商。公司已向部分半固态电池生产厂商提供检测设备及解决方案，目前该领域的收入占比较小。
【财华社讯】12月26日，孚能科技(688567.SH)在互动平台表示，在半固态电池方面，公司即将量产的第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电池电解质涂覆和致密化技术，进一步提升能量密度与安全性，能量密度达330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超4000圈，获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可，已完成DV与PV测试，准备小批量量产。在SPS大软包电池方面，公司SPS大软包动力电池已进入产业化阶段，在关键技术参数(成组效率、体积比能量密度等)取得较大提升，成本显著降低，公司SPS产品可兼容各种电芯材料和各类电池形态，具备低成本通用生产能力，公司赣州新能源、广州基地均为SPS产能，目前公司SPS产品已获得吉利、广汽等车企新产品定点，已顺利装车吉利雷达。在钠离子电池方面，公司与江铃集团新能源合作的钠离子电池纯电A00级车型易至EV3于2023年底正式下线，是全球首款交付的钠电车型。技术路线上，公司钠离子电池采用层状氧化物+硬碳的技术路线，产品性能优异。除层状氧化物路线，公司也在开发普鲁士蓝、聚阴离子等其他技术路线。
【财华社讯】11月22日，上汽集团(600104.SH)在互动平台表示，上汽全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高，能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah；安全性能更好，在针刺以及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸；适用范围更广，固态电池低温容量保持率超过90%。
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