7月28日，据国家发展改革委发布，据统计，2022年6月，全国成品油消费量3245万吨，同比下降7%，其中汽油、航空煤油同比分別下降11.5%和32.8%，柴油同比增长1.3%。
2月18日，国家发改委等14部门印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》，《政策》提出，2022年暂停航空运输企业预缴增值税一年。研究协调推动中国航空油料集团有限公司与上游企业协商取消航空煤油价格中包含的海上运保费(2美元/桶)、港口费(50元/吨)等费用。鼓励银行业金融机构加大对枢纽机场的信贷支持力度。鼓励符合条件的航空公司发行公司信用类债券，拓宽航空公司多元化融资渠道。对受疫情影响严重的航空公司和民航机场注册发行债务融资工具建立绿色通道。
2月18日，国家发展改革委等14部门印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》，《政策》提出，2022年暂停航空运输企业预缴增值税一年。研究协调推动中国航空油料集团有限公司与上游企业协商取消航空煤油价格中包含的海上运保费(2美元/桶)、港口费(50元/吨)等费用。鼓励银行业金融机构加大对枢纽机场的信贷支持力度。鼓励符合条件的航空公司发行公司信用类债券，拓宽航空公司多元化融资渠道。对受疫情影响严重的航空公司和民航机场注册发行债务融资工具建立绿色通道。
据一财消息，去哪儿及部分机票代理已经陆续收到祥鹏航空的邮件，将于下月开始恢复国内航线的燃油附加费征收。根据去哪儿收到的部分国内航司通知，自11月5日(出票日期)起，恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费。据悉，2019年1月，航空煤油出厂价跌到了5000元/吨以下，国内各航空公司随之取消了收取燃油附加费。之后的两年多以来，旅客乘坐国内航班，只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。今年以来，航空煤油价格又进入了上行通道，多家上市航空公司在半年报、三季度报中都提到，今年的油价上涨，导致公司成本增加、利润减少。为了弥补油价上涨带来的成本增加，燃油附加费作为固定收入，对航空公司贡献不小。
经过全面调试、联运和平稳运行，恒逸石化控股子公司投资建设的“PMB石油化工项目”于11月3日实现工厂全流程打通和全面投产，顺利产出汽油、柴油、航空煤油、PX、苯等产品，标志着文莱炼化项目投料试车一次成功。
新华社石油价格系统24日发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，8月中国进口保税航空煤油到岸价格为每吨4379元，较7月每吨上涨255元，环比上涨6.18%，扭转了此前两个月连续下降的势头。
新华社石油价格系统23日发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，6月中国进口保税航空煤油到岸价格为每吨4479元，较5月每吨下跌46元，环比跌幅为1.02%，扭转了此前连续四个月上涨的势头。
【财华社讯】上海石化(00338-HK)公布，截至2019年6月30日止上半年，柴油产量为185.12万吨，销量185.76万吨，总销售收入约为人民币94.08亿元(单位下同)。汽油产量为168.82万吨，销量169.18万吨，总销售收入约为121.51亿元。航空煤油产量为92.51万吨，销量61.80万吨，总销售收入约为25.91亿元。乙烯产量为42.19万吨，销量0.11万吨，总销售收入约为686.4万元。
据新华社消息，记者从天津市交通运输委获悉，天津港南疆中国航油石化码头8日迎来“海鑫油606”轮靠泊作业，9日凌晨8200吨航空煤油顺利完成卸载，这标志着天津港开始为即将启用的北京大兴国际机场提供航空煤油供应保障。
新华社石油价格系统22日发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，4月中国进口保税航空煤油到岸价格为每吨4299元，较3月每吨上涨132元，环比上涨3.17%，环比涨幅较上月有所收窄。
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